Доброе время суток уважаемые форумчане!
Вопрос такого плана: кто-нибудь менял выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала без снятия раздаточной коробки?
Попробовал подлезть, ключ на 27 там надо. Им, естественно, там не наковыряешься - места мало.
А снимать раздатку лёжа на полу не сильно хочется, да ещё из-за такой мелочи.
Может кто пробовал процедуру эту проделывать через салон? Или не стоит даже пробовать?

если очень беспокоит, придется снимать, если нет, забить до более серьезного повода снять РК

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

Скорее всего ничего не получится, мало там места. Сняв механизм переключения, что тот ещё секс, ключ вставить может и получится, а повернуть будет некуда. А точно дело в нём? Может разъемы-контакты окислились?

После покупки на базаре и полугода эксплуатации обнаружилось, что лампочка индикации блокировки дифференциала не работает. Забил на это дело, пока не пришлось поездить день по озеру по сугробам (пробивал колею для неполноприводных) на рыбалке. После выезда на асфальт забыл, что блокировка включена. Проехал так километров с 50 на скорости 100 км/ч. А это ведь не очень безопасно.
Вчера решил залезть и посмотреть, что к чему. Оказалось: миносовый провод стоит на месте, плюс болтается (вырван заоодно с папой). Видимо, снимая раздатку, старые хозяева забыли провода отцепить. Снял минус, замкнул контакты, включил зажигание - лампочка загорелась. Если выломан контакт, то без снятия кнопки все равно ничего не сделать. А наладить очень хочется.

Так и получилось. Подлезть ключом на 27 ни снизу ни сверху не реально, даже при снятом механизме переключения. Поменял на снятой раздатке.
Контакты на старой кнопке просто протравились агрессивной средой дорожных реагентов, превратились в фольгу и обламались.