Но имеют свойство сжиматься как гармонь.Если бы не лазал по лесам,то давно бы поставил наружние на внутренние.
А никто не задавался вопросом:почему в подавляющем большинстве рвутся внутренние?Я думаю потому что там только одна гармошка,а на внешнем то-ли 4 то-ли 5.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Во внутренней гранате ход больше . Гармонь не катит :

Как раз гармонь то и катит и тесты показали ,что на бездорожье и вообще наружние пыльники вместо внутренних живут дольше как минимум в 2 раза.На ино паркетниках все пыльники гармошкой ,как у нас наружние, что с внешней стороны ,как и с внутренней.Короч,как я поставил его так и забыл о проблемах. :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, Сомнения берут, что ездеете по бездорожью. Может по колеям, а по пойменным лугам где трава по и выше врядли прокатит в связи с отсутствием жесткости.

Да вроде всяко уже поездил и друзья тоже,пока тфу тфу тфу.Дело в том что внутренний практически сразу рветься даже на стоковой машине которая говен то невидела,может из за качества резины. 2-3 пыльника подрят рвались,как поменял проблемы изчезли.Друг поставил б.у. от ЦРВ вообще никаких проблем. Потом фото выложу пыльника с пробегом 2.5 т.км и одним выездои в небольшую грязь.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Всё,решил.Как только,так и ставлю.
А почему ЦРВ?Дочь говорит: СиРВ :

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

По 213 знаю не понаслышке рвутся часто, если они не заводские. Нужно смотреть чтоб пыльник был жесткий и внимательно просматривать внутреннюю поверхность пыльника. Когда работал в магазине мне привозили по заказу напрямую с Балаково. И разница в цене с продающимися была в три раза выше, но и проблем не было в эксплуатации. Говёные научили менять не вытаскивая внутренних гранат за 1ч20 мин с перекурами. Насчёт наружних у меня ну очень огромные сомнения. Тут с родными по пойме едешь все травой и бурьяном побиты, да и ход внутренней гранаты более чем в два раза больше и к тому же осевой. ХЗ я чёта не верю в целесообразность данного применения.

Блин, седня залез, снял большой хомут, выпустил воздух, покрутил, как советовали, собрал - все равно шлепает. :
Ставил треногу специально под опору, шоб поджать, крутил на весу - все ровно, ничего не шлепает, никакой сильной деформации нет, как только трогаешся - начинает шлепать!!! :
Так и придется ездить наверное.. Шлепомобиль, блин!

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Всетаки хлопало бракованное колесо. Все обвинения в адрес пыльника снимаются.. :

Ох блин, пока с мастером на СТО пару часиков не покатались по округе, не удавалось эти хлопки идентифицировать. В итоге обнаружили незаметную полость на покрыхе, она и хлопала....

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Nemesys, за то скок внимания к автомобилю, ему это понравилось :