аккуратно отвинчиваешь 2 нижних самореза на радиаторной решетке, отгибаешь ее вверх и открываешь капот, это проще чем окна бить или двери гнуть, тем более если сломаешь есть повод купить что-то фильдиперсовое. у меня на 2110 стояли передние замки с блокировкой, поэтому за аккумулятором я следил, но 1 раз дочь у меня лазила через багажник в салон задние двери открыть

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

да снял решотку радиатора,3 болта верхних ключ 8,и саморезы 2 крестовая отвертка,снял решотку потенул за провод открыл капот)поменял аккомулятор)

На рестайлинговой такое не пройдет

Кстати, к вопросу о сигналках. Приобрел Шнивку б\у с установленной сигнализацией Mongoose. Не знаю, что за модель сигналки, наверное из простых, но такие брелочки видел у многих автолюбителей (каплевидный корпус из черного пластика и три кнопочки). Сам раньше пользовался томогавком с пейджером, на нем куча функций, типа аптозавод и тп, пнешь колесо, сигналка орет и на экранчике все видно.. А на этой пинал-пинал колеса-ноль эмоций,так можно и без оных остаться. Заорала только когда дверь открыли. Может быть у нас (раньше жил на востоке страны) из-за близости китая и дешивизны китайской электроники ставят все томагавки и тп с пейджерами, а на западе считается такие сигналки дорого и т.п., и ставят попроще? Может у кого есть опыт эксплуатации таких сигнализаций? Не стоит ли ее вообще поменять?

DIGGER, У любой сигналки есть датчик удара, возможно он просто сильно "затуплен".