Хм. началось... Ну поехали с дачи. Все вроде нормально, едем как обычно, в 30км от МКАда начинает гореть лампочка разряда, нажимаю на тормоз - падают показания приборов. А, вот что еще, был дождь, пользовались стеклоочистителями, играла магнитола. Тут вдруг магнитола отключаться. Дврники еле ползают. Короче вырубил все потребители, начиная в магнитолы, ну чтоб доехать хотя бы. Потом уже загорается лампочка разряда, слево в блоке щелкает какое-то реле, тормозишь - еще и показания вырубает. :

ИМХО масса.Rudel,

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Это уже генератор. Не держит нагрузки. Возможно, тут две неисправности.

Короче, докладываю. Клемму снимал, все работает, чуть падают обороты, но работает и машина не глохнет. БК показывает 12,9-13,1В, даешь газу - 13,4В. Лампа разряда не высвечивается больше, но реле щелкает. Купил новое реле стартера, поменял, щелкает так же. Насчет массы, поставил дополнительный провод от - до двигателя, все тоже самое. Продолжаю поиск.

Генератор по факту! : Выдавал временами 22В, чем расстроил лампы ближнего света до полного разрушения и разрядил пару аккумуляторов. Был поставлен 100А Промо-Искра и справедливость восторжествовала!!! : Правда, по приезду домой начал глючить иммобилайзер. По ходу сигналка. Шоу продолжается. :