Смотря для каких условий. Как ездишь - если на оборотах то в общем нормально. Я бы забил. Хотя если пробег значительный то ждать нечего тока ремонт.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

1) Применять масло жиже чем 10 W-40 НЕЛЬЗЯ.
2) Переход с масла 5W-40 на 15W-40 снижает расход масла раз 5 .
3) При использование масла 20W -50 - расход практически исчезает .
4) Применение синтетических масел вязкостью 0W-30 и 5W-30 заметно сокращает ресурс гидрокомпенсаторов .
5) Расход масла заметно возрастает - если ДВС регулярно крутится выше 3800 об/мин.
На основании всего вышеизложенного пришёл к такой комбинации - Зима - полусинька 10W-40 ; Лето - минералка - 15W -40 / этим летом - 20W- 50

у нас вот что то масло жрет, с прошлой замены долил литра два наверно, но и до следующей замены осталость тысячи две проехать, гидрики меняный перед последней заменой, жесть какая то, видимо колечки менять надо, батя орет, что я движок каким то макаром укатал хотя не гонял практически

_________________
[url=http://s-u.su][img:b3c46eb49c]http://s-u.su/s/atacwhs8.png[/img:b3c46eb49c][/url]

Не стесняюсь спросить