Откуда выводы о ранее сорваной резьбе? :

Выкрутил все с приличным усилием, а закрутил от руки и слегка подтянул, так как не имею моды затягивать намертво...

_________________
Бортовой журнал

Забрал сегодня тарантас, краткий отчет - голова снималась (потому как остатки керамики с центральным электродом были в резьбе, а ковыряние их оттуда непременно привело бы к попаданию в камеру сгорания осколков, со всеми последствиями...), выбиты остатки и экстрактором вывернут огрызок NGK. Резьба в ГБЦ в норме, на всяк случай пройдена метчиком. Новые свечи ДВР17 смазаны графиткой и от руки закручены легко.
Рекомендовано мастером-частником с огроменным стажем, раз в года в зиму выкидывать и ставить эти же свечи со смазочкой.

Ну и заодно выявлен заклинивший гидронатяжитель цепи. Ессно, замена...

ПС. Проехав около 25-30 км. Вдруг заглох на холостом... Завелся с педалью газа, отпускаешь - глохнет. Далее - магазин - РХХ за 470 р. и вот она радость...

Эх шевик-шевик. Похоже ни конца ни края приключениям... :

Скорее всего можно было старый промыть и капнуть масла на шток и все вернулось бы в норму.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Ну про свечи я промолчу, а вот резьбу я пробывал графиткой мазать! Когда выкручивал, показалось что хуже чем без смазки! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Дельный совет. Не выкинул старый, так и сделаю. Пусть болтается в багажнике, может пригодится...

А чо промолчишь про свечи? Рассказывай секреты, или ИМХО свое...

А про графитку я ж тут спрашивал, не закоксуется ли резьба основой? Так, мысли просто про это в голову пришли... Ну а как оно будет далее - посмотрим. Может более правильно было бы в порошок резьбу окунуть..? :

ПС. Добавлю еще впечатления после оперативного вмешательства - то что теперь ровненько движок работает - само собой разумеется. Приятный теперь переход с малых оборотов, даже в трансмиссии туков как бы меньше стало. Ну и главное - при запуске, теперь с полтычка, на горячую - не торохтят гидрокомпенсаторы. Проверил пару раз, специально. Даже трудно себе представляю с чем сие связано. Скорее всего с полусинью 10W40 от Лукойла. С неделько как сменил то что там было не известное.

У мну всё в подписи! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".