Поменял топливный фильтр и сеточку бензонасоса. И с этого момента стало слышно как форсунки стрекочут, слышно аж в салоне! На ХХ все тихо, а стоит газ нажать - стрекочут. И без нагрузки тоже.

Как фильтры могут повлиять на работу форсунок? Машина едет как ехала, расход вроде тоже без изменений... Уж очень странное совпадение.

Гуру, какие мысли по этому поводу?
:

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

А может это не форсунки?

А что еще там может стрекотать? Прокладка?

Адсорбер я исключаю, это точно не он :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

У меня стрекочет адсорбер, после того как заменю сетку бензонасоса и фильтр тонкой очистки, потом стрекотать устает и ведет себя тихо.

_________________
Для грунтовых дорог (песчанных или щебневых) есть паркетники (коробка автомат, без понижайки, Халдекс). Для направлений (в разумной мере) есть Шеви Нива. Для любых направлений - лифтованная Шеви Нива.
К681ЕТ116rus

Я не гуру, но попробую отгадать... При замене фильтров шумку, наверное, оторвал или суперслух прорезалси



Энто ж какие крылышки у прокладки-то должны быть :
Может, суперстрекоза отогрелася и терь стрекочет??

Стрекот форсунок в кабине не услышишь, токо стрекот ГНЦ, ГО/клапанов, адсорбер. Остальной стрекот - чисто механическая трещетка из чего-то лишнего, попавшего под что-то вращательное или что-то оторвавшееся/болтающееся, входящее в резонанс на каких-то оборотах. Диапазон оборотов, в которых слышен стрекот? А проще прослушать двигло на тех оборотах, на которых наиболее отчетлива трещетка. Результаты бывают разные - от настывшего льда под мотором и расслоившегося ремня до скрытой неисправности. "Хороший стук всегда наружу вылезет". Бывает, что защита бренчит мелко и часто там, где не хватает крепежа.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Wolf1992, шумку при смене фильтра оторвать сложно : Защита стартера давно ампутирована. ГНЦ тоже. Адсорбер я отметаю, стрекот идет из зоны впускного коллектора. Слышно при 2000-3000 оборотов даже на ХХ т.е. без нагрузки. Ну и под нагрузкой на ходу тоже слышно... :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Форсунки работают достаточно тихо. Из салона можно услышать адсорбер, клапана..
Источник звука достаточно несложно определить самодельным стетоскопом

Я про защиту движка, которая снизу . Один раз винт куды-то оттедова девался, полвечера и полночи источник шума в моторе искали
У меня под выпускным есть тепловой экран - тож звенеть может.
Может у тя дуффузор в ракушке болтаицца??

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

А вот это да, надо посмотреть! Я об этом не подумал... :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Железяку в ухо запихай да послушай на тех оборотах, когда сильно стрекочет - 99% определишь место дислокации крыльев стрекозы своей

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!