Если только пуск, то одинаково вредно. А если предполагается ещё и езда, то вреднее ежедневные короткие поездки, ежели дальние раз в неделю

_________________
"Когда долго сидишь на одном месте,
главное - не начать им думать"

Частые запуски при минусовых температурах и даже поездки (на короткие расстояния), не компенсируют разряд АКБ израсходованный на запуск. А если ещё включали печку, подогрев сидений или заднего стекла, фары и т.д. .
Машинку Вы прогреете, а АКБ не успеете зарядить до исходной ёмкости от своего генератора. А находясь в постоянно не дозаряженном состоянии, в АКБ произойдет частичная сульфатация пластин (процесс не обратимый) , а соответственно срок службы АКБ.

В таких случаях необходимо периодически подзаряжать АКБ от постороннего выпрямителя. Периодичность зависит от частоты таких манипуляций с запуском. Ну хотя бы раз в месяц.
Если завел, то нужно ездить, а не для того, что бы только прогреть или смазать зеркало цилиндров. От мороза, кроме АКБ, с ней ничего не станется. Кроме естественного старения. Если уж промёрзла, то пусть себе стоит, на неделю вперёд не нагреете. А уж если руки чешутся поиграться, побибикать, может похвастаться ( такое тоже бывает необходимым), то следите за состоянием АКБ и при возможности, в тёплое помещение поставьте.
Я не рассматриваю случай, когда делается прогрев ( в течении дня или ночи) с последующей поездкой в ближайшее время.
Часто крутить стартером - всегда вредно.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

стоимость (запчастей) для капитального ремонта двигателя 5-7 тысяч рублей...

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

ДЕД46, я, конечно, сильно извиняюсь, но по-видимому мне достался уникальный экземпляр аккумулятора. 5 лет, передвигаюсь по своему небольшому городу маленькими перебежками(5-10) км в любую погоду.... Длинные поездки гораздо реже... Может все-таки дело в том, правильно ли работает генератор?

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

а причем тут 92 бензин? у нас народ как-то больше сочувствует людям с 95, тот хуже в мороз испаряется, а следовательно и больше шансов залить свечи...

При нормальном двигле-свечах-масле и прочих приблудах и с 80-м бензином заведется в мороз.

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

а хароших??

да ты шо??? а я и не знал...

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Ув.ssh,
Сильно извиняться не надо, поскольку Вы совершенно правы.
То что я написал, это, как говорится, на все случаи жизни.
Поскольку не все могут оценить работу генератора или степень разрядки АКБ (пока не перестанет крутить).
Я сам не придерживаюсь этих правил, но держу ,,ухо востро,, Может от этого, за 4 года, я не помню запуска двигателя с третей попытки. Этой зимой при –20грд. (первый раз), после недельной стоянки, почувствовал слабость прокрутки (хоть завёлся с первой попытки) поставил АКБ на подзарядку. Зима, дни короткие, ездим мало но с включенными фарами, подогревами и т.д. Никогда не глушу( а выключаю потребители) пока открываю ворота во двор а потом в гараж.

Так что Ваш АКБ и моё авто, не уникальны, а просто нормально работает бортовая эл. сеть, и немного своих действий.
Тьху – тьху.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

согласен со всем что ДЕД46 выше написал.
я еще когда мелкий был- мне дед обьяснял вред ежедневных прогревочных пусков(летних и зимних) на примере пожарных машин. в нашей деревне пожарки выезжали за год пару раз из бокса, все остальные дни- ежедневный проверочный запуск согласно какого-то пожарного циркуляра, несмотря на то, что стояли в теплом боксе. машины списывались вроде каждые 15 лет с пробегами в несколько сот км, но полностью вшатанными моторами(жрали масло, не держали давление и тд).
все это происходило в советское время, я понимаю сейчас другие масла, но тем не менее тенденция одна и таже. без необходимости заводить не стоит.
в семье 2 машины, одна стоит без дела- устраиваю раз месяц ей пробежку чтобы не застаивалась.

Езжу каждый день, заводится до минус 35 с первой попытки.
Машине год, свечи, аккум. и т.д. все заводское, все работает)