Посмотрел... выдернуло нижний патрубок (выход из радиатора). Масло уровень поднялся (надо ждать пока стечет на дно...)
С утра попробую воткнуть и хотя бы притянуть сверху..., а потом до подъемника и обтяну...
Да, есть подозрение, что сечет отопитель...стекла потеют...?
Наверное со временем посмотрю всю систему по кругу...., хотя обидно, неужели сразу нельзя сделать нормально -...соответствующие патрубки, туцера, крепление...
Спасибо за помощь,
Илья!

_________________
"У меня друг со святыми на лбу...
Разбил девятку, купил иномарку,
наклеил иконки по привычке на надпись airbag..."
(неизвестный)

Ily, сорвать патрубок могло из-за плохой крышки расширительного бачка (клапан заклинил) у нас система под давлением работает - поэтому и сорвало. Сверху притянуть хомут нижнего патрубка очень неудобно, но можно. В любом случае, если затянешь плохо, то может опять слететь. Поэтому, если все равно поедешь в сервис, то крышку расширительного бачка сильно не затягивай, чтобы снизить давление. А потом надо ее разобрать и глянуть, как там пружинка поживает и, возможно, заменить на новую :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Спасибо, понял причину произошедшего, а в дилерском сервисе все равно разведут... Прошлый раз три раза заезжал со стрелкой на границе поменял три термостата..., а оказалось - крыльчатка помпы лопнула и проворачивало....
Поменял помпу в другом месте....
Теперь знаю как поменять не трогая радиатор сверху моторного отсека...(есть хитрости... мастер показал)
Илья!

_________________
"У меня друг со святыми на лбу...
Разбил девятку, купил иномарку,
наклеил иконки по привычке на надпись airbag..."
(неизвестный)

Хорошо затянуть нижний патрубок довольно сложно но можно.
Лучше с низу, сняв защиту. Отвёрткой не получается. А накидным ключиком на (7) вполне можно. Сам делал, без эстакады.
Очевидно и на заводе, при сборке, есть сложности с затяжкой, поскольку многие страдают именно в этом неудобном месте.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Как в старые времена..., в холод во дворе(а как еще...) отвернул патрубок от термостата, нижний к-ц свободен... вытянул, заменил хомут на низу и развернул наживив его так, чтобы можно было сверху затянуть. А возможна эта операция стала благодаря игрушечнму(с мезинец) накид-му ключу на 7...затянул. Вехний конец к термо-ту проще.. Залив Ож выяснил, что в двигателе был остаточный обьем ж-ти где-то 3-4л. Движок - работает, масло завтра поменяю.. Да, перед запуском доливал масло до MAX!!!!!


До встречи на страницах...!

_________________
"У меня друг со святыми на лбу...
Разбил девятку, купил иномарку,
наклеил иконки по привычке на надпись airbag..."
(неизвестный)

Ily, что бы слить полностью ОЖ нужно выкручивать болт с движка, у меня тоже срывала нижний патрубок с радиатора,тоже намучился.

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука