Сегодня был в сервисе. Предложили снова поменять прокладку под клаппанной крышкой. Посадили на герметик. Про версию течи масла по резьбе шпилек - попросили не смешить их попу. После сервиса проехал 50 км. - ТЕЧЕТ. и в районе средних шпилек. Там сбоку две гайки на "17" на шпильках (не знаю что это), но течь масла похоже оттуда. В других пазах масла нет.

Наверное у них мало опыта или может не попадалось. Но это известный дефект.

масло гонит из под этих гаек (на"17":smile_wink: .

Вчера сделали все, как рекомендовал Джи-Эм. Были искренне удивлены, что гермет ик помог. Инжинер по гарантии признался, что раньше, ничего не слышал о такой проблеме.

Причем дефект с большой бородой. Было даже информационное письмо ВАЗа.
Правда, последнее время не частый

Этот инжИнер похоже и в школу не ходил - не то что в инет. Конструктивный просчёт в расположении шпилек - всем известная вещь (как оказалась только не специалистам по ремонту )
http://www.nivavod.ru/articles/techmaslo.htm

_________________
ШЕВРО ЛЕНИВА - но без неё никуда :).

обычно безразличие к качеству ремонта объясняют низкой зарплатой. У всех одно и то же нытье.

_________________
если лыжи и не являются счастьем, то вполне могут заменить его

Господа,

подскажите, можно ли использовать герметик,

содержащий силикон,


чтобы обмазать им вокруг маслозаливной горловины (вроде масло подтекает именно оттуда, а не с крышки)?

Должен ли он быть высокотемпературным (ну та 300С например). Или все же лучше любой холодной сваркой?

Спасибо

_________________
скоро тут будет глубокая мысль )