Просто нужно выдержать паузу.
Конечно такого быть не должно, но качество наших датчиков(регулятор ХХ) оставляет желать лучшего...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

ВОТ ТУТ уже обсуждалась эта проблемма.

_________________
"Когда не знаешь, что делать - делай шаг вперед." - кодекс Бусидо

[imgd1]http://www.autometric.ru/lines/550ee3c0ab0da.gif[/imgd1]

авто не заводиться если нечаянно заглох,если заглушить то нормально заводиться, выжимай не выжимай сцепление ,а щелчок происходит когда зажигание выключено.

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888224891/

У меня тоже самое. Один раз с новья и с непривычки заглох прямо на оживленном перекрестке, когда менты пропускали колонну : Начал судорожно крутить стартер - не заводится : выждал немного - завелась
Мне на диагностике сказали, что это иммо так себя ведет, не успевает считывать. Поэтому сейчас в таких случаях просто поворачиваю ключ, выжидаю немного и завожу без проблем

С Иммо такая проблема тоже бывает,просто не понятно почему сщелкает ,при выключенном зажигании. :

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888224891/

Такая задумка у машины, в руководстве по эксплуатации написано, в течении 30 секунд после выключения зажигания можно управлять стеклоподъемниками. Как я понимаю это АПС держит напругу на релюшке для стеклоподъемников, а потом отрубает.

еще по опыту езды на ваз 10-ке понял что заводить нужно после того как поднялась стрелка уровня топлива