Добрый всем день.История такая.Вообщем при доводки до ума печки(подпиливал нижние пазы в направляющей пластине)после сборки всех панелей пропало освещение приборки и всех подсветок(клавиши стеклоподъемников крутилки печки и тд) хотя контр приборы и контр лампы ручника габаритов и тд-горят и дышут.Сначало думал что забыл подключить какой-нибудь разъем проверил все о кей. Глянул в сервис книжку насчет предохранителей.ПР19 отвечает за освещение приборки и за релюшку поворотов-пров повороты моргают(все равно заменил на проверенный).Без результата.Смотрю дальше-Пр11 бдит за РЕГУЛЯТОРОМ ЯРКОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ приборки и докучи за задними габаритами и др.Габариты горят.Решил что когда ворошил проводку под рулем выдернул какой-нибудь разъем из-под приборки. Снял приборку-все о кей.Думаю дальше.Снял ПР11-на вид целый-прозвонил-МЕРТВЫЙ ГАД : .но почему светят зад габариты :?: По книге они на одном предохр сидят с регулятором.Короче заменил-ВСЕ ожило и засветилось.ВЫВОД нашей книжке не всегда надо верить.[b]И ЕСЛИ НЕТ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИБОРКИ И ВСЕВОЗМОЖНЫХ ПОДСВЕТОК КЛАВИШ И КРУТИЛОК А КОНТР ПРИБОРЫ И КОНТР ЛАМПЫ ЖИВЫЕ -НУЖНО ИСКАТЬ КОСЯК В ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА ЯРКОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИБОРКИ.Вот такие дела.Спасибо за внимание .Пока

веерский, у разных источников по ШНИВЕ возможно расхождение принципиальных схем, такое ужо было...К тому же, в разных модельных годах машин могут быть изменения...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

РШН 2009г такая хня была когда взял питание с прикуривателя на порт. телек, и его минус падал на массу результат: тухла приборка иногда полностью (ни одомер ни часы не врубались) и иногда просто подсветка не врубалась как сорвал питание от прикуривателя всё стало нормально!