Причем одинаковые по длине, а сопротивление: 2, 1, 0.9, 0 кОм
С нулем все понятно, но вот почему на первом 2 не ясно. Купил новые, померил, там от 4 до 5 кОм

_________________
Борт журнал - http://www.chevy-
niva.ru/viewtopic.php?t=63366
Крым 2012 - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=69346
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=ATBYBGCZDEPLRUUATRKZ[/img][/url]

спасибо за подробную инфу, у меня видимо тоже провода... Машина скоро сотку пройдет- ни разу не менял.

_________________
--------------------------------------------------

Если дерги постоянные-ровные ук-ук-ук-ук,,, это система зажигания 99% свечи, вв провода, катушка, модуль...

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/573988/

нет, не постоянно.

_________________
--------------------------------------------------

Я понял что непостоянно, то есть то нету... Я имеею ввиду если возникают в дороге ненадолго на несколько сек. Я Имею виду цикл дераний постоянен, т.е.. Ук-ук-ук... Ровно так. Потом перегазуешь или выкл-вкл движок пропадают. Это система зажигания!

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/573988/

кстати вв провода сам можешь проверить. Сдернуть и замерить сопротивление каждого, будут в районе 4-5ком. С кстушкой зажигание дела обстоят сложнее т.к. проблема не вылезла наружу найти сложнее. Катушка греется от двига и переодически обмотка шёт либо на корпус либо витковое что более вероятно т.к. Подвержена она и вибре от двига + нагрев остужение плохо сказывается на обмотке. От сюда и всплывающие переодические пробои не на свече а на обмотке... Вся причина. Кстати а послужить пробою катушки возможно помог один из вв проводов вовремя незаменённых. Если был обрыв, катушке надож куда то девать энергию разряда, вот сама на себя и... Куку

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/573988/