С приходом весны и появлением луж появилась проблема. Проезжая лужу, даже не большую, появляется грохочущий звук, при сбросе газа. Чуть нажмешь на газ, звук пропадает, сбросишь газ, опять грохочет. Немного проедешь, эффект проходит.
Судя по всему где-то в выхлопной в районе катализатора (Это с места водителя, если слышать). Отследить конкретно пока не получается, только остановишься, звука нет.
Стоит защита, посему на двигатель вода не попадает, да и сухо там. Такое ощущение, что это катализатор резко охлаждается и что-то там неправильно сгорает. Мне пока знаний не хватает понять что и почему.

_________________
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=ATBYCZEEFIDELVLTRUSEUA[/img][/url]

Sedrik, есть такая тема замечательная
Список форумов Chevy-Niva -> Ходовая и подвеска -> А вот чем шприцевать карданы и шлицевые на них?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

А конечно извиняюсь, а как это связано с грохочущим звуком после лужи, в районе катализатора? Этот звук очень похож, на тот который издают раллийные машины при перезаговках. Эдакий пердёж.
Тем более, что все прошприцовано около 2 месяцев назад.

_________________
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=ATBYCZEEFIDELVLTRUSEUA[/img][/url]

99,9% подсекает соединение между штанами и катализатором

сам с таким звуком езжу.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Получается, при резком охлаждении сжатие металла и появляется щель в соединении, через которую вырывается выхлоп. Тогда мне кажется он должен быть постоянно, до того момента, пока металл обратно не нагреется и соединение герметизируется. А он же появляется, только при сбросе газа . И почему на холодную такого звука и даже намеков на него нет, непонятно... :

_________________
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=ATBYCZEEFIDELVLTRUSEUA[/img][/url]

Sedrik, нет происходит подсос воды, и звук превращается в плевательский, т.к. там постоянно резонирующий объем, в дыру(щель), засасывается воздух из лужи и сразу же выплёвывается наружу.

нахолодную просто геометрия прокладки труб немного другая нежели на горячую, также холодные трубы охлаждают выхлопные газы и они менее интенсивны, да и процесс сгорания другой немного. Лучше про это даж не думать, если у катализатора два болта, то новое графитовое кольцо надо ставить. Если машина очень старая, то возможно пукает прогнивший резонатор также.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Угу, все от катализатора до банки глушителя поменяно осенью. Катализатор на 2 болтах, будем копать от туда и до победы. :

_________________
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=ATBYCZEEFIDELVLTRUSEUA[/img][/url]