В плане снижения скорости -замечаний нет.Небыло бы вибры считал бы,что все отлично

_________________
С уважением...

Проверь все основательно.Начни с тормозной системы,рулевого управления и.т.д. Бывали случаи, что ступицы не центрованы.Проверь все не спеша.

_________________
Всем удачи.

Доброго всем дня.
Вчера наконец то доехал до сервиса где протачивают тормозные диски.
В целом результат есть, т.е. с правого диска сняли прилично, с левого очень мало.
Заменили колодки на новые. Пока не притерлись ещё судить рано, но вибра ушла полностью.
Посмотрим как будет дальше.

Вообще подозрения два есть:
1. кривая ступица (я к этому склоняюсь)
2. завалено посадочное под подшипник ступицы (у меня Ивеко стоят), но я надеюсь что это не так...

В общем буду наблюдать, о результатах отпишусь...

_________________

У меня была вибрация на руле и педали тормоза при резком торможении "в пол", при пробеге 26000км. Вылечил заменой передних колодок. На родных колодках остаточная толщина фрикционной накладки была 1,5-2мм. Поршни вышли далековато из цилиндров. Я думаю это основная причина в моем случае. Повторилась ситуация на 57838км. вылечил так же, толкьо остаточная толщина на колодках уже составляла 3-4мм.

_________________
Шевик "Сочи" июнь 2008г.
Nissan X-Trail, 2.5l, черный 2008г.в.

Evgenegr, у меня колодки были в порядке... С правой стороны из за кривого диска износились почти полностью. Слева в пределах нормы для такого пробега колодок.

Вибра ушла, теперь уже можно сказать точно. Постепенно улучшается торможение (притираются колодки с дисками)... Доволен результатом.

_________________

А у меня вибрация непосредственно при остановке - с километров 10 в час до нуля! Приехал на сервис, так закон подлости в чистом виде-проехали с мастером километра 4, всё тихо. Так и уехал. Месяц ездил ничего нигде, а сегодня помыл и опять завибрировало. Ощущение что все же сзади.

_________________
[URL=http://flines.ru/][img:710807607a]http://flines.ru/timelines/453463.jpg[/img:710807607a][/URL]

ШНГ GLS Снежка 2004 г
РеШН GLS Айсберг 27 апреля 2011 г

У меня было то же самое практически изначально.Первое посещение на спидометре 400 км-все нормально. Данная неисправность была заявлена при первом ТО-ни чего не обнаружено. Приехал было 7500 провели диагностику на правом колесе колодки сточены почти полностью на левом в норме-наконец увидели!!!. Замерили биение тормозного диска на машине прибором-есть биение. Я им говорю вы еще ступицу посмотрите.Ну они СПЕЦЫ. В итоге тормозной диск новый по гарантии(настоял,т.к. пытались втюхать, что диск под гарантию не подходит, но я читаю все до конца), колодки купил свои. Через неделю пробег 7800 то же самое.Итог-СТУПИЦА!!! .Замена по гарантии.После этого стало все идеально.

_________________
Шевроле ниваЧерно-синий металлик LC 2008, Шевроле нива Снежная королева L август 2011, Шевроле нива Айсберг LE+ 2017

Я вот тоже думаю что у меня настоящая причина - кривая ступица.

_________________

у меня вибрации начинаются на скорости где -то от 80 при плавном торможении, если давить сильно их нет, начались при пробеге где -то 65000, замена дисков, барабанов и колодок помогла км на 100 может. Никто не сталкивался ?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4984666#4984666]ГБО и ГИБДД обращение по упрощению процедур "регистрации"[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4957519#4957519]система выхлопа для ГБО с баллоном снизу[/url]

Может новые диски перегрел и в воду влетел - их могло повести. Сними колесо (на подъемнике) и запустив двигатель, включи передачу и посмотри с торца на вращающийся тормозной диск - скорее всего увидишь биение. ИМХО

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T