недавно сменил помпу т.к. предыдущая вышла из строя и при этом меня достаточно неприятно поимела - вытек тосол - подогрел машинку. помпу заменили, систему охлаждения продиагностировали - вроде все хорошо. сдавал машину в сервис менять прокладку ГБЦ (последствия подогрева). там тосол сменили на антифриз. ладно. вчера поставил машину у дома - сегодня подхожу, под ней пятно. немного перегнал. вышел через полчаса - капает с моей. насколько я понял, капает охлаждайка. полазил немного в подкапотье - трубки - ок, а вот на внутренней поверхности диска помпы - влага.
вопросы
1. каким образом течет?
2. нормально ли это (предыдущая не текла, но все-таки руссо джиппо, готов поверить что так у всех)?
3. чем грозит?
4. извечный русский вопрос - что делать?

_________________
russian never reads instruction

1. течёт сальник
2. не нормально
3. очередным упуском охлаждайки и перегревом
4. сменить помпу.
Новую помпу могли убить перетяжкой ремня, соответственно перекос и повреждение сальника. Либо сразу брак был, что нередкость.
посмотрите здесь.. http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BF ... 853&lr=193

посмотрел. понял. спасибо.
ЗЫ отечественный автопром начинает напрягать.

_________________
russian never reads instruction

Гы-ы, а отечественный автопром никогда и не прекращал "напрягать", как и гайцы, сервисмены и прочие кормящиеся от и вокруг автомобиля.

+1

_________________
А потому что...

Ursophil, как говорится ХЗ. Свою помпу сменил на 24 тыках были известные проблемы после перетяжки ремня. Вторая ходит до сих пор - 112 тыков. Не заню влияет или нет но залит антифриз. Тосол нынче говорят это тоговая марка нашего антифриза. Сейчас он не содержит вредных компонентов. даже говорят наш тосол можно с антифризом мешать и доливать.

а кто-нибудь пробовал?-))))

_________________
russian never reads instruction

Я пробовал Правда, не на Шевике, раньше, на 99-й. Был залит зеленый тосол AGA, подтекал радиатор, пока не заменил, подливал зеленый же антифриз Норд. В-общем, смешал где-то наполовину, в общей сложности. Последствий никаких не было. Вообще слышал, что можно мешать зеленый с синим, красный с желтым, тосол, антифриз, без разницы.

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Антифриз - жидкость с низкой температурой замерзания и при этом она не замерзает до твердого сотояния а превращается в "кашу".
Т.е. она не расширяется так как вода при замерзании.
Тосол просто название одного из видов антифриза.
До сих пор Тосол не стандартизован и выпускается не по ГОСТу а по частным техническим условиям, что не есть хорошо.
На сегодня качество дзержинского тосола выше чем лет 10 назад, но имхо все равно Тосол быстро теряет цвет (что говорит о потере им свойств).
вот уже на 3 -м моем авто я не пользуюсь Тосолом а лью
либо За рулем (фасовка БАСФ) либо Равенол.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!