загорелась лампа давления масла. при повышении оборотов выше 1500 лампа гаснет. масло посредине между рисками min-max. датчик под замену или еще где покопать?

astlin,
Грязь в редукционном клапане масленного насоса. Данный эффект появляется после смены масла минерального на синтетическое.

Ну и датчик проверь на всякий случай!!!! Если под резиновым калпачком имееца масло,дело в нём!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Подключить механический указатель и увидеть реальное давление.

Если нет возможности, поменять датчик.

astlin, Для начала замени масляный фильтр!!!

осмотрел на предмет потеков масла/недокрученности маслянного фильтра - все нормально, везде сухо, все затянуто. движок шепчет как обычно, воспроизвести патологию не получилось никак. вчера перед ситуацией с лампочкой машина стояла на парковке с сильным наклоном влево. могло это, плюс загустевшее на морозе масло создать такой глюк?

через 200 км. ТО, там все и поменяю

На ТО можно и раньше - не тяни если реальное масляное голодание могут быть проблемы.

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

124030 прав на 99,9% - фильтр плохой!

Маслянный вильтр.