Ну так неудивительно - у нас народ предпочитает первым делом выломать эту непонятную хреновину, а потом думать что к чему. Вон даже тема такая есть на 35 страниц, и дай бог одна десятая выбитых там катов были спекшимися, остальные выломаны просто так или типа для "тюнинга". Как бы не вижу поводов для подражания.
Угробить кат до спекания довольно-таки непросто - это надо либо долго ехать на двух цилиндрах при сгоревшем МЗ на боше 7.0, либо движок должен масло жрать ведрами. Ну или гонять с неисправной ЭСУД с переобогащенной смесью и расходом за 20 литров. Все это бывает, скажем так, нечасто. Да и то не факт, что он спечется - может просто растрескаться и вылететь кусками через трубу, что снимет необходимость его выбивать. :


Эти две вещи между собой никак не связаны.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Если кат забит, то это может "выровнять " компрессию при прогаре выпускных клапанов...
А по теме, хлопки в глушак могут быть из за:
1 перескочила цепь
2 Льет бензин из к.л. форсунки. Т.е. не распыляет, а льет
3 не работает к.л. цилиндр (свечи, провода, клапана, МЗ...)

_________________
.......Вот как бывает

При перескочившей цепи хлопки будут постоянно не важно на каких оборотах???

Там есть такой вариант:
В результате неисправного МЗ и дерьмого бензина (от этого никто не застрахован), тело катализатора чуть подгорает, может это же происходит и при долгой эксплуатации. Ближняя к двигателю часть разрушается и тело катализатора приобретает подвижность внутри коробки :
А дальше оно разрушается естественным путем из-за бултыхания в этой коробке. Причем у некоторых бесследно улетает в трубу, так что они и не замечают этот процесс :
В некоторых случаях болтающееся тело катализатора начинает затыкать выхлопную трубу при движении в горку и тогда человек узнает об этой проблеме :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Физику этого процесса еще никто так досконально не изучал
Опять же хлопки хлопкам рознь.
Хлопает (однократно) скопившийся бензин в выхлопной трубе, точнее его пары, достигшие критической концентрации.
А не как из пулемета тра-та-та-та :

_________________
.......Вот как бывает

у мня на машине 2006 года кат сдох дето посля 70т. км, двигло на больших оборотах грелось и неразвивало мощ, тупо разрезали, выкинули, заварили..

Какая компрессия???????????????

_________________
DIAMOND