шнива 2004, 81000 пробега.
Проблема такая: проявляется стук (нормальный такой (не сильный и не слабый)) где-то снизу впереди при выжиме сцепления на любой передаче, на любой скорости(эксперементировал), только с блокировкой стуки помягче или вообще нет.
Этот стук похож когда отпускаешь сцепу, а теперь нажимаешь-сук, отпускаешь стук и вообще меня эти суки задолбали

А теперь вопрос к Пензякам: посоветуйте хороший сервис по шнивам или спеца какого нить чтоб посмотрел, оценил и подсказал че и как, а то я еще новичек в этом деле, на первое попавшееся сто боюсь ехать(разведут : )
Да еще , пыльник на выжимном в хлам- менять выжимной? отдельно пыльник не нашел.

обычный трансмиссионный люфт: крестовины, редуктора, раздатка и т.д.
Неприятно но не смертельно. Кстати, если плавнее работать сцеплением стук почти исчезнет, но надо привыкать.
Ну а вообще стоит проверить прежде всего крестовины, да и пошприцевать карданы не лишним будет.

_________________
Шнива, 2005 г.в.

и передние привода тоже проверить

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

У меня подобный стук проявился после некоторого времени после замены сцепления и вилки. Объяснение было таким, что в новой вилке не было выработки, какая была на старой и на толкателе, и со временем они начали совмещаться - по истечении некоторого времени этот стук ушел сам - все совместилось.

Такая же проблема, только машина новая и вся на шрусах
???
как будто передний мост отваливается

аналогичная проблема. писал о ней в теме о Нива777 сервисе. Шниву только недавно купил и из меня нивавод пока что не сильный, но стуки уже сидят в печенках.

и все таки. неужели эта проблема не лечится? понятно, что люфт, но ведь люфт люфту рознь))) и если у кого то этот люфт маленький, то у кого то совсем большой и совсем громкий. Все же я верю что это дело поправимо при большом желании)))а то нечаянно отпустив педаль сцепы из под днища ТАААКИИИЕ звуки доносятся, как будто молотком по низу и не стесняясь...)

kravci, на этой машине суммарный люфт уже идет с завода
по мере эксплуатации (разной)...этот люфт увеличивается
временно лечится но не полностью заменой карданов и приводов
затем опять история
своеобразное умение плавно работать сцеплением сглаживает
полностью убрать бухи не получится...слишком большие технологические допуски 30-ей давности

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

у меня так же мягче работаешь не слышно

ул. Пацаева, д.16 "А" Сервис: тел. 24-22-00 www.nivaru.ru сам правда не был но товарищи у кого ШН положительно отзывались

посмотрел на дату первого поста - почувствовал себя некромантом)