статейка спицифическая
я действительно не химик, но знаю что слить старое и просто поменять на новое, это нонсонс.

_________________
ШНива - только вперед !!!

Ребята давайте жить дружно! Уходим от темы. Каждому свое.

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !

победила дружба

_________________
ШНива - только вперед !!!

Расскажу, как я промывал свой движок. по маркировке он был ВАЗ 2106. Пускай покрутят пальцем у виска и скажут, что я дебил, но я делал так как делал и проездил на движке после такой процедуры 4 года и потом продал! Новый хозяин не жаловался на движок и работал как часы!
Начну пожалуй!
Залил по самую горловину заливки масла в движок солярки. Подождал пару часов в промежутке примерно каждый час крутил движок со снятыми свечами, и движок легко крутится и солярка промывает и попадает во все каналы смазочной системы. после чего сливаю солярку и оставляю на сутки чобы всё по возможности вытекло. Соляра ЧЁРНАЯ, ЧЁРНАЯ! Но я знаю, что что-то останется, поэтому покупаю самое дешёвое масло "минералку". Заливаю и завожу, но только чуть чуть до прогрева движка, делал по лету. поработал движок минут 5. Сливаю и опять жду пару часов пока по возможности всё стечёт. Заливаю полусинтетику и погнал! Движок работал просто не узнать!!!!!! Проехав тыс пять, опять менял, на такое же масло полусинтетику. И потом уже на 10 только менял! Честно!!!! Работал двигун просто супер! Но он тогда у меня был без гидрокомпенсаторов и не инжектор, эту процедуру проводил на обычном движке, на инжекторе такое на испытывал.
Вот такой был опыт у меня!
Но со статьёй и со спецами по замене и переходе масла полностью согласен! А промывка это только выкидка денег!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:43f18f143c]http://www.autometric.ru/lines/51bdf8786b6ca.gif[/img:43f18f143c][/URL]