У нас и с новья может быть всё, что угодно...

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

В итоге никто ничего конкретно не сказал по поводу троения. У меня троит на холодную, через пару минут после запуска глушу на 15 сек. И снова завожу, двигатель не троит. Почему? Пробег 54 000 км.

Знакомый занимается диагностикой инжекторов в частном порядке. Дак вот сказал, что в последнее время с 1,5 года как стало часто попадаться новьё с недопустимой разницей по компрессии. Объясняет он это отвратительным подбором поршневой на конвеере. Сам он таким ремонтом не занимается, свистеть ему не зачем. У меня тоже так на новой. Что делать, обращаться с ремонтом к частнику или...? ТО делаю сам.

У меня похожее было,методом тыка(замена свечей одна к стати всегда была сыровата,проводов,модуля и т.д.)ничего не прояснило дальше хуже в морозы пока не прогреется валил черный дым. Эл.диагностика ничего не проясняла,уже ставился вопрос о съеме головки. Д. Вася в гараже одел на выхлопуху целлофановый мешок чёто послушал посчитал, понюхал и посоветовал всеже сначала проверить на стенде форсунки, одна оказалась бракованной переливала . После ее замены и всех ране проделаных манипуляций машинка заработала нормально. Так что новое не значит качественное....

_________________
Желаю что бы все.... А шО делать.....

Утром, когда заводишь, то не работает 4 цилиндр. Появляется ошибка, когда прогреешь, то работает нормально. Заметил подозрительный дымок из выхлопной. Поседние пару дней заметил что тосол уходит и в расширительном бачке подозрительно большое давление. Это она? Прокладка ГБЦ?

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

jeepeg, вообще, да.. даже горшок совпадаить)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)