Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 29 ]  На страницу Пред.  
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  DiOs
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 мар 2013, 08:16  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    100
  •  483
  • 54

  •  22 окт 2009, 10:41

  •  Покровское-Стрешнево

Блог: Просмотр записи (0)
zebr, электрика, это вообще, наука о контактах :smile_bigsmile: Так что, я начал бы с протяжки масс и зарядки аккумулятора. Хуже нет, конечно, когда вот такая плавающая неисправность... В твоем случае, имхо, чуть потеплело - > сырость + плохой контакт, как результат, не заводится.. Могу ошибаться, но протянуть контакты и аккум зарядить не помешает, хуже точно от этого не будет :smile_bigsmile:

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Валерий Александрович
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 мар 2013, 08:45  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    20100
  •  11487
  • 61
  •   106

  •  27 дек 2009, 17:31

  •  Курган-Макушино

Блог: Просмотр записи (0)
zebr писал(а):
Валерий Александрович писал(а):
Сын на 14 подъехал вечером к дому, заглушил. Буквально через минут пятнадцать заводить, а на тебе- не заводится, чуть, чуть крутнуло и всё. Зарядили АКБ и поехал. Вывод- заряди АКБ и регулярно за ним следи. За короткие поездки он просто не успевает заряжаться, да и потребители вытягивают из него тоже.


Тут все понятно но маршрут одинаков. И если бы каждое утро не заводилось то тогда да. А то бывает вообще мало езжу и холодно а заводится гааараздо лучше



Так высасывание АКБ происходит постепенно и именно когда ездишь ежедневно на малые расстояния. Надо его время от времени заряжать и обслуживать.
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  Дмитрий74
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 мар 2013, 10:05  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    80
  •  365
  • 50

  •  05 май 2008, 19:22

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Валерий Александрович писал(а):
Сын на 14 подъехал вечером к дому, заглушил. Буквально через минут пятнадцать заводить, а на тебе- не заводится, чуть, чуть крутнуло и всё. Зарядили АКБ и поехал. Вывод- заряди АКБ и регулярно за ним следи. За короткие поездки он просто не успевает заряжаться, да и потребители вытягивают из него тоже.

Тоже почему то о таком варианте подумал. Небольшое расстояние до работы+ прогрев днём. За полтора года в таком режиме АКБ как правило кирдык приходит. Как вариант- снимать на подзарядку раз в две недели хотя бы.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Дмитрий74
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 29 мар 2013, 10:08  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    80
  •  365
  • 50

  •  05 май 2008, 19:22

  •  Санкт-Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
zebr писал(а):
Валерий Александрович писал(а):
Сын на 14 подъехал вечером к дому, заглушил. Буквально через минут пятнадцать заводить, а на тебе- не заводится, чуть, чуть крутнуло и всё. Зарядили АКБ и поехал. Вывод- заряди АКБ и регулярно за ним следи. За короткие поездки он просто не успевает заряжаться, да и потребители вытягивают из него тоже.


Тут все понятно но маршрут одинаков. И если бы каждое утро не заводилось то тогда да. А то бывает вообще мало езжу и холодно а заводится гааараздо лучше

А так по идее и должно быть- батарея постояла, немного "ожила"... плюс на холоде наш движок схватывает бодрее, это по идее у всех так.
Протянуть контакты уже выше советовали, сделать стоит. Но вообще очень похоже на умирающую батарею.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  alexvp
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 мар 2013, 06:11  
Резидент
Резидент
    30
  •  262

  •  09 авг 2012, 08:41

Блог: Просмотр записи (0)
у меня что-то подобное было на 2106. Дело было теплым летним вечером. Подъехал к дому, запарковался, через час вышел - машина не заводится, стартер не крутится, лампочки в приборке тухнут, симптомы как при запуске в -30. Снял-надел клемму на аккумуляторе - сразу завелась как новая. АКБ потом еще несколько лет проработал. Но клемма была со следами окисла, позеленевшая. Не торопитесь аккум списывать или тащить его на подзарядку, сначала попробуйте клеммы пошевелить
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  modif
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 мар 2013, 09:25  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  331
  • 56

  •  24 фев 2013, 17:15

  •  Пенза

Блог: Просмотр записи (0)
Так все таки аккумулятор разряжается при стоянке???? если от другого АКБ машина заводится??

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  modif
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 мар 2013, 09:27  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  331
  • 56

  •  24 фев 2013, 17:15

  •  Пенза

Блог: Просмотр записи (0)
Посмотри амперметром какой ток разряда при выключенных потребителях?? (выключено зажигание, выключена магнитолла и.т.д.) и напиши. : ( по ходу "кто то лажает":smile_wink: :

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  zebr
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 01 апр 2013, 06:59  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
Автор темы
  •  601
  • 43

  •  13 дек 2007, 21:02

  •  Чувашия г.Чебоксары

Блог: Просмотр записи (0)
modif писал(а):
Посмотри амперметром какой ток разряда при выключенных потребителях?? (выключено зажигание, выключена магнитолла и.т.д.) и напиши. : ( по ходу "кто то лажает":smile_wink: :

В идеале какой ток?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  modif
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 01 апр 2013, 09:00  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  331
  • 56

  •  24 фев 2013, 17:15

  •  Пенза

Блог: Просмотр записи (0)
zebr писал(а):
modif писал(а):
Посмотри амперметром какой ток разряда при выключенных потребителях?? (выключено зажигание, выключена магнитолла и.т.д.) и напиши. : ( по ходу "кто то лажает":smile_wink: :

В идеале какой ток?


20-30 мА - должны жрать сигналка, память в мафоне.... Но в твоем случае это число должно отличаться в разы

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 29 ]  На страницу Пред.  

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: