Ведомый диск подклинивает на хвостовике первичного вала. В результате чего, нажимной диск его отпускает, но он остается прижатым к ведущему диску и крутит коробку. Если включить любую синхронизированную передачу, то она включается без хруста и коробка останавливается. После этого можно спокойно включить заднюю несинхронизированную передачу. Правда, если делать это медленно, то коробка может опять начать вращаться, а может и не начать. У меня смазка шлицов полностью решила вопрос.

_________________
Chevroltn Niva L - 2013
Chevrolet Niva LE - 2015

Думаешь, что из-за состояния/несмазаности просто плохо ходит ?[/quote]Я не просто думаю,Я ЗНАЮ ЭТО НА 200% Сам подумай,как может работать ржавое шлицевое соединение!!!!!!! : : : Кстате это только АвтоВАЗовское завоевание,заменить смазку на какое-то покрытие шлицов,которое стираецца оч быстро,и начинаюцца проблемы со сцеплением У КАЖДОЙ МАШИНЫ!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Проблема в том, что для того чтобы установить, что оно такое и не ходит нормально, надо сам понимаешь чего снять :

И да они перешли на новые подходы к шлицевому когда ? Это неизвестно, а то на старом аппарате у меня такой проблемы не было.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Понимаю! А есть варианты? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Вариант забить и ездить так меня как бы не устраивает.
Как впрочем и вариант заплатить на нанесение этого плевка смазки тыщ десять

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

я отписался, что не припомню про классику, а вот вспомнил. На 6-ке 1999 г.в. задняя включалась всегда и без проблем. Даже когда приходилось в раскачку преодолевать засадные места. Т.е. на лету, без подной остановки задняяя передача включалась без проблем. Дажа при движении вперед, в моменты раскачки... На ниве и шниве это не так... Даже из положения стоя не включается...

Ну это вы батенька врёте!!! Сам покупал ВАЗ-21065 в 1999г. И первая передача перестала нормально включацца уже на 5тыщ пробега!!! : Пришлось снимать КПП и мазать эти долбаные шлицы,и заодно поменял диск сцепления на LUK,(который на сегодняшний день прошёл 210тыщ км)и до сих пор сцепление работает без нареканий!!!!
Так што уважаемые товарищи,мажте шлицы,и КПП будет работать верой и правдой!!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

значит мне тогда просто повезло с аппаратом