Болты поставил в 2007г, с тех пор ни разу ничего не крутил, движок шепчет.

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

любой движок на болтах всегда будет работать громче чем на гидриках, если так руки чешутся то воткните двигло от 51-го газона и восторгайтесь, будет вам вечное двигло : : :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

а в километраз это сколько?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Мало, всего 50тык. На Шниве езжу только в лес и зимой в сильные снегопады и гололед. В остальное время юзаю пузотерку. Главное - правильная регулировка зазоров, желательно с индикатором. На Нивах езжу с 1982г, так что опыт регулировки имеется. При правильной (индикаторной) регулировке зазоров уровень шума в сравнении с движком с гидриками практически одинаков, чего не скажешь после регулировки с помощью щупов. На болты с 213 РВ перешел из за гемора с трясущимся движком, постоянно самопроизвольно отвинчивающимися гидриками, нестабильного пуска зимой. С болтами - ровная работа на холостых, уверенный пуск до -30, и главное - НАДЕЖНОСТЬ!

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

хм, сомнительная надёжность, у меня было 2 Нивы 21-я и 213-я
после 60 км езды по хорошему шоссе начинали молотить клапана 4го цилиндра из-за перегрева (именно из-за этого не рекомендуется отключать радиатор печки на Шниве) на Шнивах этого у меня никогда не было, а движок дёргаться начинает из-за перегрева катушек, в отвинчивании гидриков тоже ниразу неслучилось (1-я Шнива прошла 185 тык до продажи, 2-я скоро 130 разменяет) основа безупречной работы движка это качественное свежее масло и чистый дроссель

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Мужики хватит спорить,по любому гидрики на нашей машине говно.Козырёнок,ты что в год по 60 тык наматываеш ?говориш 2раза в год надо болты крутить.Вот недавно был случай, у нашего участкового нива 21214 ,нет компрессии в 4 цел ,Он спрашивает у меня в чём дело,Я ему ,снимай голову ,сматри клапана,но сказал ему ставь потом болты. Он снял голову,прогорел клапан,отремантировал и поставил опять гидрики,в итоге нет кампрессии,разобрал и поставил болты стало всё нормуль.Пробег у нивы тысяч 80.Делайте вывады.Шнива на болтах и 213 валом работает ни громче чем на гидриках, ни надо свистеть,просто когда газуеш звук движка чуть чуть пожоще. Так что Русич,ставь болты и 213 и не парься,патом в голове даже думок ни о каких гидриках не будет.

Гидрики на наших машинах - это, ИМХО, лотерея! Нет стабильного качества изготовления. Причин, как всегда, несколько - это и изношенный станочный парк, и слабая производственная дисциплина, конструктивные просчеты. Сказывается технологическое отставание лет на 20 практически по всем позициям (за исключением, может быть, балета). Ппытки вкрячить в сорокалетний двигатель модерновые приблуды в виде гидроопор (даже импортного производства ИНА) и гидронатяжителя цепи, ничего, кроме головной боли для владельцев не вызывает. На иномарках, за весь срок эксплуатации, водитель даже понятия не имеет о каких то гидроопорах (сужу по собственному опыту).

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

лёха5, я в год по 80 тык наматываю, езжу в Москву за товаром по 2-3 раза в неделю

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

На Шниве 80 тык. в год - это почти что подвиг! Снимаю шляпу! Повезло с машиной.

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.