Всем добрый день. Может конечно зря проблему развожу, но. При запуске двигателя машина очень быстро греется (5-7 минут до 55 градусов). При езде по поселку, датчик температуры периодически показывает выше 90 градусов, по трассе ~85-92 градусов. Тосола нормально в бачке, течей нигде нет, тосол не пропадает. Задумался об этом, потому что у обычной 5-дверной нивы при такой же езде датчик показывает немного меньше 90. В пробках вентилятор не очень часто срабатывает, в салоне тосолом не воняет. Так вот собственно и вопрос, нормально ли это? Или просто датчик накрывается (поставил машину, показывает температуру чуть больше 90, заглушил, тут же повернул ключ - чуть меньше 90)? Или зря вообще об этом думаю?)

_________________
Нива - гениальный автомобиль. Только она может проехать без масла, на синей изоленте и довезти владельца живым)

Василий Куимов, не мешай машине ездить

_________________
Ннива X3

У всех также, а у большинства вообще "жаркое".

Василий Куимов,
Конечно зря. Индикатор на ПП и его датчик, на работу двигателя никак не влияет.
Всем управляет другой датчик температуры охлождающей жидкости (ДТОЖ), стоит возле термостата. Но не имея БК, его работу Вы просто не видите.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

А сколько должно то быть? Вроде Шнива холодильником никогда не была, чтобы обмерзать при работе.
90 гр. это даже не рабочая температура. Это еще не прогретая даже машина.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

По моему - ловля блох
Еще раз: 90 по указателю (по "прибору":smile_wink: это всего 80 реально.
все у вас нормально...

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!