к нему. Сначала я пытался поставить это без рукоприкладства, но спустя 40 минут работы раком мне поднадоело это занятие с марусей всё значительно проще оказалось.

_________________
Один в поле воин!

Да в том-то и дело, что бинокль и вал правильно совмещаются только в одном положении: когда прорезь в бинокле находится точно напротив паза под запорный язык на валу. У меня в это положение их вполне можно поставить просто руками, даже без кувалды. Но именно при этом отверстия в бинокле не попадают на шпильки крепления на кузове: чтобы попали, надо сдвинуть бинокль почти на 15 мм вдоль вала к рулю, естественно, окно в нем уходит и замок перестает работать. И кожух в этом положении не попадает на свои места
Такое впечатление, что вал короче, чем надо, на эти самые 15 мм

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Всё-таки пришлось переставить 2 шпильки М8 крепления "бинокля" на 15 мм ближе к моторному щиту. И сразу:
- замок зажигания оказался точно в центре отверстия под него в кожухе
- заработал стопор рулевого вала
- попали на свои места 2 задние точки крепления нижней части кожуха к кронштейну бинокля
- попала на свое место передняя точка крепления нижней части кожуха к корпусу подрулевых переключателей

Как результат - кожух стоит мертво, не скрипит и радует глаз

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997