@aspb , у меня 7.9.7 и насос работает

Добавлено спустя 42 секунды:
На служебной 7.0 и там так же

Добавлено спустя 41 секунду:
Разница только в давлении. На 7.9.7 давление выше

_________________

Да тем же самым, что и в случае включения насоса в соответствии с мануалом.
На эту фичу я обратил внимание сразу после покупки машины почти 13 лет назад. И стал читать мануал. И увидел несоответствие. Всё несколько сложнее, чем в мануале. Поэтому для проверки давления надо прокручивать двигателем стартёром.

У меня тоже, но первые 3 раза по паре секунд. Но это если двиг не запустился. Следующие запуски уже без предварительной подкачки. После работы и останова двиг. алгоритм повторяется.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

разница в том, что на воше 7.0 РДТ на рейке и регулирует в зависимости от разряжения в коллекторе, а на воше 7.9.7 РДТ в баке и обеспечивает постоянную давку... ну и да, значения немного отличаются...

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

перемкнуть реле БН не вариант? просадку напряжения при прокрутке стартером во внимание не берете? (насос сильно проседает при низком напряжении)

@winter4x4 , Вообще давление надо мерять на работающем двигле и в разных режимах т.к. насос может обеспечивать нормальное давление на ХХ но не обеспечивать производительность в нагрузку.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Разбирается вопрос отсутствия запуска.
Производительность исправного бензонасоса должна гарантировать давление в системе при движении с максимальной мощностью. И эта потребная производительность многократно перекрывает величину топливоподачи на стартёрных оборотах.
Поэтому и проверять надо при прокрутке стартером. Или в режиме резкого подъёма оборотов двигателя до отсечки. В системах с обраткой было проще. В обратку на холостых за минуту должен сливаться объём топлива не меньший, чем объём двигателя. То есть для мотора 1,7 в обратку должно сливаться не менее 1,7 литра топлива в минуту. Правило эмпирическое. Проверено на туевой хуче машин.

рука-лицо.... пожалуй, откланяюсь.... здоровья тем, кто его просит...

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
@sanyok , нормальный исправный насос давит 6-7 бар на заглушку (срабатывает клапан на самом насосе)... если он столько не давит - выкиньте такой насос... впрочем, я такие насосы ставил на свой витарик с моновпрыском, там требования попроще, со временем целый ящик полуживых насосов накопился ))))
да и чего вы к тому насосу доколупались? вспышки будут даже если насос еле-еле капает...

Сколько мерял ( пока не надоело заниматься ерундой) - для систем с рабочим давлением 2,3 - 4 атм давление срабатывания предохранительного клапана всегда было 5 атм. И оно, это давление на упор, свидетельствует в основном о состоянии предохранительного клапана, но никак о производительности насоса.