Здравствуйте уважаемые!
У меня сегодня чёрный день. Решил с утра помыть машину, потом заехать на работу. И вот, некоторое время назад, какая-то гнида впечаталась мне в зад. Конкретно - по нижней части запаски. "Ушла" немного вся дверь нижней частью внутрь, Согнулся кронштейн, а его нижняя правая часть сделала овальную вмятину в двери. По-моему, помялись немного и нижние болты, а верхние, наоборот, вытянуло "на себя". Кронштейн лопнул во всех четырёх местах, и был гнилой в труху (как эта гниль была не видна под краской?)
Сколько стоит отрихтовать дверцу, (и подкорректировать её положение) и поменять кронштейн? Мне надо было срочно отъёхать, поэтому в страховую компанию не звонил, хотя у меня полное автокаско (на фиг платил?) Вот подстава, всё настроение в заднице.
Стоит ли по этому поводу обращаться к офиц. дилеру, или обычные "ВАЗовские" вполне справятся с задачей? - За 36 лет непрерывного водительского стажа - моя первая "авария".

Очень сочувствую!
Но не всё так плохо. Если повреждена только дверь ее должны отремонтировать по КАСКО. Ремонт одного элемента в большинстве страховых компаний выполняется без справки из ГАИ или милиции. Надо позвонить в страховую компанию и зарегистрировать страховой случай. При этом надо сказать, например, что дверь помяли на парковке во время вашего отсутствия. Это же надо будет указать и когда будете заполнять заявление в страховой компании. А вот кронштейн придется поменять за свои кровные. Стоит он рублей 170, где-то в конфе об этом писали.

А вообще очень неправильно прощать подобные штуки.

Удачи в общении со страховой.

Boris+, писал "А вот кронштейн придется поменять за свои кровные".

Почему?

А потому, что отремонтируют только один элемент. На выбор - либо дверь, либо кронштейн.

Boris, Долны отремонтировать все!

Скорее всего придется менять дверь. За клесом запаски, говорят, присутствуют ребра усиления, которые выправить очень сложно.

Всё отремонтируют только если есть справка из ГАИ (причём нужной формы). Если без справок - за счёт страховой отремонтируют только ОДИН элемент. Наверное, возможна и замена. Надо это сразу выяснить при звонке в страховую компанию. Мне разбитую фару заменили. Конечно, если можно отремонтировать то менять не станут.

В каждой страховой свои правила. В Ресо, например, ремонт на 500у.е. без справки из ГАИ, даже кузовной ремонт. А Ингос и на одну деталь(кузовную) хочет справку. А зеркала, фары, стекла без справки.
Но не одна страховая не ремонтирует, только просто меняют на новое. В условиях страховки автокаско написано "новое за старое".

avkar
Может вернуться на то место, где въехали. Поставить машину так же и вызвать ГАИ. Так делают, обычное дело...

_________________
VIN 0002**
[URL=http://metric.rodim.ru][img:031725b073]http://metric.rodim.ru/a1_a1_6_2_2003_3_3a.gif[/img:031725b073][/url]

avkar,
Мои сочувствия! На мой взгляд, пути два: или, как говорит СветаЕ, возвращаться и вызывать ГАИ (без этого, боюсь, страховая не оплатит - хотя Света права, у всех страховых свои правила), а затем неделями ждать ремонта у дилера. А если хочется побыстрее, есть немного "лишних" денег и тратить нервы на ГАИ, страховую и дилера не хочется - я бы отремонтировался где-нибудь в знакомом недорогом сервисе. В знакомых гаражах, например, слесаря выправили-отрихтвали и покрасили бы подобное дело, думаю, баксов максимум за 50-100, а может и меньше - смотря какой масштаб бедствия. Кронштейн новый поставить - пара пустяков (если найти в магазине).
Меня вот тоже долго уговаривали получить страховку за треснутое лобовое стекло: типа, зачем тогда такие деньги платил за КАСКО! И хотя никаких справок из ГАИ для этого (равно как и за фары и зеркала - но и только!) не требуется, чтобы получить страховку пришлось 3 дня ездить через всю Москву: первый раз внести остаток 50% страхового вознаграждения, второй - показать машину в страховую (работают они не напрягаясь, до 17 только и со всеми возможными выходными - мало ли что люди в рабочее время не всегда могут подъехать!), а в третий - собственно получить деньги. Последнее правда что оказалось самым приятным: отсчитали 3850 р. при фактической цене стекла в магазине 1300 р. и стоимости работ в специализированной фирме по стеклам около 1400-1500 р. Экономия налицо Для замены стекла у дилера этой суммы вряд ли хватило бы наверно. Правда так до сих пор и не нашел времени поменять, а трещина тем временем выросла уже с начальных 15 см до всех 80-90! Моим аргументом против получения страховки (помимо потраченного времени и нервов) было автоматическое лишение скидки на следующий год за "безаварийную езду" - в этом году, например, она составила около 130 баксов. Так что данный вопрос тоже нельзя исключать из рассмотрения (так же, как и при пользовании ОСАГОй при мелких авариях: надо четко представлять, что при одной аварии на будущий год придется платить в полтора раза больше, а при двух - уже почти в 2.5!)
Еще раз сочувствую и желаю все правильно взвесить и оценить, прежде чем принять решение о дальнейших действиях.

Спасибо!
ЗаКАСКОвался в РЕСО. Но ездить, звонить и разбираться - увы, мало времени.
Сегодня переоценил "ущерб" при хорошем естесственном освещении. Оказалось - дверь не повело вовнутрь ВОВСЕ (это она так стояла изначально), закрывается как раньше, не туже не легче, бампер не цепляет. Вгиб двери незначительный, похоже на вмятинку получаемую от камушка на шоссе, видно только сбоку, и то, если присмотрется. Кронштейн убит в задницу. Однако, увидел его плюс: будь бы он мощным, трубчатым, то боюсь пришлось бы менять дверь, а тут, думаю, обойдусь заменой кронштейна и парочкой шайб, чтобы компенсировать со осевую неровность. Не уж то в этом и была затея сделать хилый, легкогнущийся кронштейн? Тогда боюсь признать, что инженеры, создававшие ШН - умнейшие и рациональные люди! (это не касается материала петель капота, за это всё равно их считаю, магко говоря, неумными)