На холодном движке при запуске начинается стук такой как будто цепь немного првисла и постукивает перегазовать иногда так проходит или заглушить мотор а потом снова запустить и снова тихо, Господа подскажите способ решения проблемы!!! и опасно ли это все немногу к дилеру доехаь решить ее или проше в любом немплохом сервисе , это наверное подтяжкойй цепи решается или замена гидррокомпенсаторов????

Добрый день!

Лучше обратиться к диллеру если машина на гарантии. А для себя нужно определить характер, тон, частоту, глубину стука. Совпадает он с вращением коленвала или распредвала. Изменяется при увеличении вращения. Только после можно сказать где и что это.
__________________________________________
Истина где то там, под капотом!

опиши чуть подробней :!: а то чето непонятно, может у тебя в движке масла мало :

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

если только на холодную, то похоже на г/к, но это не дефект, они номано до минуты могут трындычать после пуска

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

звук изеняеться с движением колен вала газую он увеличивается!!
перегазуюсь может пропасть а может пропасть чуть позже
может и масла маловато тоже моэжет быть попрбую завтра к дилеру попасть!!!у когото цепть гремела моей машинке год проехал 18700

У меня в одно время примерно при 1000-1100 о/м появился то ли звон, то ли дребезжание (холодный двигатель некоторое время держит такие холостые обороты)
Поехал к дилеру, окозалось открутилась защита под двигателем

может быть и защита открутилась над опсмотрть но это может и цеать у кого цепь болталась

Ослабшую цепь слыхал у 2121. Тогда был не стук, а шум со скрежетом от пиления цепью остатков успокоителя цепи и корпуса крышки. Тяга движка была плохая. При газовании цепь натягивалась, скрежет проходил, тяга движка улучшалась. Но стоило сбавить обороты и все повторялось. Подобный звук издает еще помпа, когда подшипник разваливается.
А гидрокомпенсатор именно стучит. Кратковременный стук при запуске допускается. Кроме того, г/к критичны к вязкости масла. У моего приятеля на 21214 один из г/к начинает постукивать, когда масло пройдет ~6тык. Причем это у него это с рождения (75тык на данный момент). Льет он ЛукойлЛюкс. Вот такой вот сигнализатор необходимости замены масла

наверное это тогда гидрокопенсатор а не цепь посколько тяга вроде нормальная была хоть однажды был провал машина ехала плохо, или всеж е просто масла не хватает надо долить?, но эти звуки бываю только с утра когда вечером после работы заводиш ьмашину то все ок

Ну так стравливает клапан одного из г/к немного масла за ночь. При запуске утром, давление масла устанавливается и г/к снова наполняется, что есть его принцип работы. Ну а за день стравливает меньше и это не заметно. Натяжитель цепи у нас тож работает по такому принципу. Но, цепь не стучит, цепь пилит