Интересный глюк наблюдаю: с самого момента покупки машина не хочет заводиться на ручнике. Стартер дергается на долю секунды - и все. Иногда в итоге нехотя стартует, чаще - нет. С опущенным ручником заводится перфектно.

На ТО-1 народ затылки почесал и сказал: "Сигналка глючит, скорее всего" (сигналка у меня Шерхан 4). Пока не собрался поехать поругаться туда, где сигналку ставил, хочу коллегиальное мнение услышать - что энто может быть? Дополнительная недокументированная противоугонная фича?

Глюк нехороший - однозначно. Не должно быть такого.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, согласен. Думаю на сигналку - она у меня хитрая, с возможностью удаленного запуска двигателя, так что теоретически не давать заводиться тоже может... вот только причем тут ручник??

К тому же поставили мне ее (в салоне, между прочим) кривовато - в певый же день из-под панели некая часть вывалилась прямо мне на ноги и повисла на проводе, датчик удара был настроен так, что даже чихать рядом с машиной нельзя было громко. На ТО это устранили, а вот с ручником - сказали: "У нас типа все заводилось". Насильно старшего мастера усадил за руль, сказал: "Заводи!". Из 5 раз завелась 1. Но поскольку сигналку ставили немного в другом месте, эти сервисмены с готовностью указали пальцем на них... надо опять тратить рабочее время на поездку в гости к продавцу :

Ручник здесь ни причем должен быть -даже при любой сигналке. А вывалилась тебе на колени и повисла на проводе после установки кнопка отключения сигналки -ее всегда не очень прочно приделывают, т.к. прятать ее ты должен сам. Нормальные установщики еще и провод подлиннее оставят. датчик удара должен срабатывать от удара кулака по бамперу или средней тяжести пинка по колесу.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Andriano, привет земляк!
С ручником конечно что то непонятное творится. В некоторых сигналках с возможностью дист. запуска, сигнал с кнопки ручника используется, как один из разрешающих факторов дистанционного запуска двигателя. В твоем же случае получается наоборот. Но скорее всего этот "глюк" вызван сигналкой, обращайся к тем, кто ее ставил.

_________________
С уважением, Ярослав.

Было дело - устанавливал такую систему другу.
Шер-Хан, с дистанционным запуском двигателя, очень привязан к ручнику!!! При постановке на охрану, чтобы потом дистанционно завести, необходимо проделать некий несложный ритуал(сейчас не вспомню точно), однако, в этом ритуале точно присутствует постановка на ручник. RTFM! Там должно быть написано, как этим пользоваться/отключить.
Еще 1 соображение по дист. запуску двигателя:
У нас, как известно, стоит ИММО -- стало быть, он не даст дистанционно запустить двигатель. Чтобы это обойти существует 3 пути.
1. Не активировать ИММО.
2. Установить блок обхода ИММО. В этом случае понадобится второй транспондер(ключ зажигания), который должен ВСЕГДА находиться внутри блока обхода.
3. Оставлять ключ зажигания в замке.
Естественно, все эти пути сводят на нет защитные функции ИММО. Для себя такого делать не стал бы.

_________________
Сникерснёшь - заплатишь!

BoSlv, привет! НН тут неплохо представлен, как я погляжу

Iggy, have RTFM от корки до корки непосредственно после установки сигналки. Постановка на охрану для последующего удаленного пуска делается так: ставишь на нейтралку, ручник, убираешь ноги с педалей, вынимаешь ключ, выходишь из машины, захлопываешь дверку. После этого двигатель сам глушится. Судя по всему, у меня этот самый сигнал с кнопки ручника как-то не так обрабатывается... хотя описанным выше способом поставить на охрану получается без проблем, и движок заводился с кнопки... хм... как-то не подумал - а ведь и правда заводился с брелка даже при вздернутом ручнике... надо вечером проверить, не перестал ли )

А иммобилайзер - у меня обход сделан при установке сигналки. Про защитные функции - я машину на стоянку ставлю только на охраняемой парковке либо под окном в деревне... да и застрахована она по полной на крайний случай : А зимой удобно будет - пока до парковки идешь, машина греется. Пришел - салон теплый, стекла-зеркала оттаяли... мелочи, но приятно, имхо.

Кнопку ручника проверь, был такой глюк шнив - кнопка ручника коротила на массу.

Скорее всего руки у тех кто ставил корявые.

Хорошая штука - дистанционный запуск, но иногда бывает ТАК.
-Товарищь отогнал своего "крузака" на сервис. Один из техников баловался с пультиком сигналки - результат "крузак" поехал (машинка то 2х тнная)- и замял 2 иномарки, не считая собственной двери.
-Через месячишко где то сам хозяин "крузака" пытался завести машинку на стоянке (стоя уже на подножке) - результат чугунный забор, к которому машина стояла задом - был уложен на землю и покрошен на фрагменты (чугуняка то хрупкая). Полминуты все кто рядом были - онемели - потом лежали в истерическом хохоте, глядя на хозяина стоящего с выпучеными глазами и открытым ртом. Правда потом мы востанавливая полдня забор и матеря хозяина "крузака" - КРЕСТИЛИСЬ что за азбором не оказалось пешеходов, а на проезжей части небыло проезжающих машин.
---Причина таких событий не всегда срабатывающая блокировка, или отсутствие таковой. Хозяин забыывает оставить машину на нейтральной скорости.
---Вот такая печальная хохма.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.