В 4етверг, на встре4е в РИО спасибо Сержу заметил, 4то капает масло. В пятницу без записи подъехал в Нива-Центр и ребята моментом определили, 4то льёт из маслянного фильтра. Сна4ала думали из-под резьбы, но нет. Лопнул металл самого фильтра. Сказали, то от мороза и из-за того 4то некоторые производители экономят на толщине стенок фильтра. В общем, поменяли за бесплатно на свой, фрамовский. Денег взяли только за фильтр, 81 рупь. Маркировка лопнувшего фильтра MS (Master Sport).

Не фига себе первый раз слышу -явный брак.

_________________
180000 км.

Такая фигня может случиться если залипает редукционный клапан масляного насоса и подскакивает давление масла.
Было бы неплохо проверить давление манометром ИМХО.

Еслиб был клапан при хорошем фильтре - то фильтр раздуло бы как бочку
я пару раз такое видел...
и после того как раздует он может и лопнет.

_________________
.

Насчет продукции с маркой "Мастер" - завалены все магазины и подшипниками и свечами и прокладками и все-всем-всем... Но что-то меня сомнение взяло - ну не может одна фирма выпускать одновременно и металлопрокат и РТИ. Да еще везде упоминается, что совместно маид ин с Германия. заметил одно - в нормальных магазина, торгующих, как правило фирменной продукцией этого ничего нет, а вот частные магазинцики - завалены. В магазине при сервисе мне подтвердили - не очень все качетсвенное. Не покупаю ничего из этой серии.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

на предмет фильтров- недавно столкнулся со стуком клапанов в момент запуска (была тема)- скажу так все банально просто - брак масляного фильтра. Поменял ДВА фильтра и без толку. Ставил МАН и Фрам - г...о. Потом поставил немецкий Мале и как бабка отшептала. Кстати Мале - всего 90 рэ. Вот такая история....

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Ссылка на мороз - меня аж в жар бросило... Размерзание масляного фильтра... это как раз рядом с ведром клиренса...
Беру фильтр масляный "для впрыскового ваза", меняю через 7-8 тыщ, а масло через 15. Лампочка гаснет сразу. Фильтр коротенький - пролазит легко. Я удовлетворен и фик с ним. :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, : маслянные фильтры не делятся на впрысковые и карбюраторные. Есть "коротенький", как ты говоришь, это для переднеприводных :!: моторов и есть побольше фильтры, для "классических" двигателей, как на нашей машине. "Коротенький"нам ставить нельзя :!:

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Почему? В каталоге запасных частей по Шеви в разделе Фильтр масляный как раз указан только "коротенький" фильтр - 2108 и напрочь отсутствует "длинненький" 2101.

_________________
С уважением, Николай.

Мифодь? то я балдею. Здесь до сих пор (я уже десятый год наблюдаю) на авторынке тебя не поймут, если ты начнешь называть цифры маркировки резины, блин. В ходу своя классификация: резина есть на Волгу, есть на УАЗ, или на восьмерку... Мой вопрос - "...на 15 что ваще есть?..." вызвал ступор 9 лет назад, и до сих пор мы живем в датском королевстве... Я ж в кавычки взял. т.к. цитировал.
А коротенький этот, "впрысковый", сделан красиво, букавы четакие такия, масло в обратку не стекает, да и намана... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.