Уважаемые форумчане!
Есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации ШН на обкаточных маслах при низкой температуре(пробег 1600 км, ТО 1 еще не светит, т. как пробег 40-100 км в день).
Грядут серьёзные холода ( для Москвы). Почти три дня возможно, будет - -22С...-27С.
Если пробовать ездить, то какие меры предусмотреть?
При таких морозах я на 2104
1) на ночь заливал стакан бензина в картер двигла, потом крутил 1 мин. и глушил.
2) уносил на ночь и ставил аакум. на зарядку
Наутро заводился легко.
Насколько сии процедуры допустимы на новой ШН? (по-поводу первого вообще не знаю, допустимо ли это для инжекторного двигателя; вторая с точки зрения оставить машину без сигналки и спровоцировать глюки ЭСУД и сигнализации при холодном подключении аккумулятора
Или лучше не экспериментировать и походить 3 дня пешком, не насилуя новую машинку.
:
З. Ы. В декабре при морозах -20С машинка заводилась с первого раза, но не так охотно, как при небольших отрицательных температурах, т. стартер крутился 3-5 секунд, двигатель заводился, но набирал нужные обороты тоже не сразу, а тоже через 3-5 сек. (естественно при выжатом сцеплении)

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

AlexPRO, почти год назад, в период обкатки моей машины(пробег 1000) погода неделю стояла -25 -27, только один раз завелась со второго раза.
ИМХО, если машина не заводится при -25, что-то с ней не так....
Так что если жалко ее и есть возможность, то не трогай , но я бы обязательно попробовал хотя бы для того, чтобы на будущее знать, как она себя поведет в такую погоду, если НАДО будет ехать.

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

Не парься, пробуй ездить как всегда. Только прогревай движок градусов до 50, не меньше, и не насилуй трансмиссию.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

AlexPRO, аналогичная ситуация, но недельку лучше перекантуюсь : ИМХО слишком сильный износ будет на обкаточном масле, вот после ТО1 когда синтетику зальют тогда из принципа и в -30 ездить буду

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Ничего страшного нет. В пошлом году при -28 спокойно заводился.
Просто перед постановкой машины на стоянку гонял двигло на 3000 об. 1 минуту, чтобы прокалить свечи. И с утра никаких проблем.

Kirill,
обкаточное масло жиденькое. Самое то. Коробка и раздатка - да, переключаться было тяжело...

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

Я бы тоже лучше потерпел и не трогал машину в эти дни. Само по себе заводить машину в такие морозы вредно без подогрева, а тут еще и новую, необкатанную, да еще на минеральном масле. Вот после обкатки, да с синтетикой (или хотя бы полусинтетикой) в двигателе без проблем, до - 30 ничего с машиной делать специально не нужно, пришел, завел, прогрел и поехал.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Если можешь потерпеть, то это будет хороше. И дело не в том, что машинка не поедет, а в том, что необкатанная и на минералке. Лучше бы обкатать сначала, а потом уж проверить на морозостойкость.

как всегда офф-топ:

была у меня "таврия", так вот однажды понадобилось ехать в -32. И ничё, завелась, хоть и с трудом. кстати масло было Шелл минералка.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

я сегодня при минус -38 завёлся с первого раза.... правда тронулась с трудом... в трансмиссии полусинтетика, пришлось метров 300 на пониженной проехать.
и амортизаторов как будто нет... едешь как на табуретке :?

Таже дилемма... сегодня около -17 было - завелась труднее чем всегда - холостые долго держались на 1500. Прогрел до 80 градусов и поехал. Вроде бы проблем никаких. Но если завтра мороз ударит ниже 20 - пусть постоит. Либо менять масло, но обкатка пока никакая - пробег всего 500 км.