Вчера приехав на работу заметил что упала напруга и подсвистывает под капотом думал хана ремню , прокатился по кругу вроде напруга внорме. После работы завожу машинку, а она такое ощушение на трех цилиндрах работает. Заглушил, начал снова заводить-завелась но как то не охотно, проехал метров 500 смотрю напруга опять пропала : , думаю до стоянки доеду а завтра буду разбираться. Начал подниматься на мост через железную дорогу поползла температура, переехав мост темпер. уже была 99 градусов. Заглушил, открыл капот, парит, думал сорвало нужний патрубок, из под машины течет. Позвонил другу, он оттянул меня в ремонт. Там приговор ХАНА подшибнику помпы : Поставили новую помпу, заодно наконец залил антифриз! Во Попал хорошо что не на трассе!

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

Похоже что обшлось А какой пробег?

malgins,
У нас это так для статискики помпа кончилась уже на 26 тысяче. Неделю назад поставили и появилась новая проблема. Тосол бежит ....в местах крепления шлангов хотя тянуть хомуты уже некуда Хомуты Норма. Кто подскажет что делать.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Herr_Oberst, 30000 км.

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

KaSt, Менять шланги и заливать антифриз!

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

Да кстати какую помпу купил?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Поздравляю, что не перегрел движок и не повело головку, это было бы "весело".
А тосол был нормальный?

С уважением.

KaSt, Хотел купить МАСТЕРСПОРТ, но не было и купил классику!

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213

У меня помпа пару недель назад загибаться начала (32000км). Но я был бдителен (спасибо статистике форума) и давно за ней наблюдал. Думаю еще пару тык отходить могла (ибо только начала подтекать). Поставил немецкую с меньшей крыльчаткой.
Кстати, через две недели умер термостат.

Udod,
Так может потому и умер!

_________________
Suzuki Jimny, Нива 21213