При включении начала хрустеть вторая передача....всегда причем...двойной выжим даже непомогает. Остальные передачи включаются четко.Пробег 46тыщ.
Что выгоднее ремонт или новую купить??? Новая стоит 10800руб. а скока стоит ремонт я не знаю...и главное на сколько этого ремонта хватит.

А пепельница еще не заполнилась? : : :
ИМХО ремонт у нормальных мастеров, хотя ежели деньги некуда девать.... может лучше сразу новую машину. :

_________________
Хочешь сэкономить время и деньги?Соблюдай ПДД (хотя бы иногда).

Это синхронизатор съело(если масло не правильное заливал) или стерло. Стоит около 100(может и дешевле) рэ.
Чтобы поменять его надо:
1. снять КПП
2. разобрать КПП
3. поменять синхронизатор.

Но первый и второй пункт не простой.
При снятии КПП смотри чтоб сервисмены пометили положение всех валов(карданных, промежуточного).
И вообще рядом стой и смотри чтоб эти козл* : ничего не забыли прикрутить!!!!!

_________________
Figaro never die!!!

harry177, купить новую коробку или отремонтировать свою, это как игра на бирже. если ты можешь сам снять и отремонтировав поставить, то слов нет конечно ремонт. но если как у меня случай (не захотел возится) ремонта, так лучще бы я сто раз подумал бы. короче отдал я на зеленоградский ваз центр. в коробке полетела 5 и задняя передачи. мастера сказали сам будешь запчасти покупать или наши поставить. я спрашиваю, а что нам всем будет лучще, чтоб после ремонта у нас кипиша чтоб небыло(тоесть чтоб после ремонта коробка работала долго), они сказали лучще в больщих магазинах запчасти купить(там якобы меньще самопальных). на четвертый день после ремонта, коробка опять сломалась. причина в сырых вилках(их самопальшики на коленке видать делали). за второй ремонт опять платить потому что за брак. детали они не могут отвечать. а второй раз я нащел человека который знает эти вилки как жену свою и синхро. тоже заодно. посаветовал бы поганые подшипники эти наши обязательно заменить при ремонте коробки. потому что они всеравно долго не ходят(есть наверно какие то исключения) и зачем рисковать в рулетку. да и притом за ремонт с заменой или без замены подшипников все равно платишь одни и те же деньги. и в дороге при поломке подшипника, ну очень сложно представить ремонт коробки. так вот собрали мастера мне во второй раз коробку, и на второй день когда хотел отъехать от метрополя, никакие передачи не включаются . хорошо что я оставлял на 3 передаче, короче поставив на пониженную(и разогнавшись, и переключая очень специфично на повыщенную доехал до зеленограда). я то понял сразу в чем дело, но всеравно поставить его не сняв коробку не получается. тоесть выскочил механизм выбора передач. это находится на тяге рычага кпп, и включает непосредственно передачи. и чтоб его поставить обратно надо снять коробку. короче выскакивает палец с пазом для колечка. когда они разбирают коробку, то выбивают механизм переключения передач(удерживает его только колечко). а колечко наверно разовое. как бы то нибыло, но даже после этого ремонта(со снятием корбки установили на место) опять через пару недель выскочил механизм переключения. я понял что надо делать что то другое, я поехал нв кунцевский и купил механизм целиком(никуда чтоб ничто не забивать). сейчас все в порядке. я не говорю что у всех так бывает, говорю про свой случай. так что при ремонте(если не сам делаешь) ты не застрохован от бракованных запчастей, неквалифицированных мастеров которые при поломке отремонтированной коробки низачто не отремонтируют тебе заново(или будут костьми лечь готовы чтоб не исправить свою ошибку за бесплатно) и будут списывать на все что угодно, будь то запчасти или форс-мажор. а при покупке новой коробки, ты получаешь горантию и новую коробку. плюс мастера не смогут ни на что ссылатся. а еще у тебя остается запасная старая коробка на которой ты можешь отточить свое мастерство механика(и спокойно, качественно сделать ее. легко сделаешь с мануалом). но в варинте с новой коробкой тоже естественно есть минус. это ЦЕНА. так что тебе и выбирать.

_________________
уважая других, уважаешь себя.

harry177, а ремонта хватит не более года, это бывает в хорошем случае. но бывают хорошие агрегатчики, но их единицы. я даже видел одного у кого 3 года бегала коробка после ремонта. но в целом это как игра на бирже, кстати я там всегда проигрываю.

_________________
уважая других, уважаешь себя.

Сам не смогу снять-поставить...подьемника нету. А сколько обычно денег стоит пререборка??? Если больше половины новой с установкой... то я скорее куплю новую.

бонс, сам же пишешь: ...а второй раз я нащел человека который знает эти вилки как жену свою и синхро. тоже заодно...
Раз есть такой человек, чего ж не ему в ремонт-то отдал?

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

Anatol, вы наверно не обратили внимание, что я его нашел во второй раз. и небыло же гарантии что вообще найду. я думаю надо старатся исключать момент случайности. так и писал же я это harry177 чтоб он несколько раз не делал.

_________________
уважая других, уважаешь себя.

harry177, снять поставить цены везде разные, от крутизны сервиса зависит. у дядь васи в гораже можно и за 1тыс. я лично давал 4тыс. думал что все путем будет. просто забыл что унас от цены мало толку. а ты бы позвонил в нива-центр или нива-сервис забыл как он точно то называется. тут должен быть его тел.

_________________
уважая других, уважаешь себя.

harry177, в Питере в РТЦ-Нива за ремонт КПП берут 2-2,5т (снятая), и 4,5т со снятием... А новая КПП у них стоит аж около 13-14т.

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...