Уважаемые Господа!
Помогите разобраться. Не могу понять что за неисправность.
На блоке инжектора, в том месте где он соединяется с двигателем, стала появляться жидкость. А после езды на скорости больше 100 км/ч заметны небольшие бульбашки, которые выходят со стыка между двигателем и инжектором. Сегодня почувствовал перепады в тяге при наборе оборотов выше 3000об/мин.
Поскажите, что делать? И можно ли эксплуатировать автомобиль в таком состоянии.

_________________
Алекс

Я б глянул поосновательней перед тем, как ездить. Можно и двигло запороть, если это ОЖ где-то подтекает. А бензином, случаем, не воняет?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Бензином не воняет точно. Я проверял.

_________________
Алекс

Посмотри, на дроссельном патрубке есть два шланга для протока ОЖ для подогрева. Они не подтекают? А из-под самого патрубка?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Сегодня посмотрю обязательно.
Вчера, когда заметил, ведел явно, как бульбушки выходят со стыка инжектора с двигателем. Может там прокладка прохудилась?

_________________
Алекс

Посути, под ресивером инжектора вообще никаких жидкостей быть не должно.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Чуприна, что ты называешь "инжектором", и какого цвета и запаха эти "бульбушки" ?

_________________
С уважением, Uncle Vova

Инжектором я называя блестещую штуку, которая находится слева выше двигателя. На ней провод дросельной заслонки. Запаха никаково не обнаружил. Цвет жидкости темно-коричневый.

_________________
Алекс

А на ощупь не масло, случайно?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

И на масло не похоже тоже.
Дело в том, когда ее обнаруживаю, эта жидкость уже успела закипеть и с неё идет светлый дымок.

_________________
Алекс