С удивлением обнаружил, что не могу снять тормозной барабан с полуоси.Благодара электрохимической корозии он прикипел. Как на классике это решается - не вопрос (там не колесные гайки а болты - крутнул, тормознул и барабан сорвался). Но у нас этому препятствуют шпильки. Кто сталкивался с проблемой, подскажите плизссс.

_________________
умей слушать и будешь услышан...

Ян (Кронштадт), смотри здесь:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/sn_bar.htm

_________________
Шниваход

Много WD-40 + съемник - тянешь по чуть-чуть и обстукиваешь молотком через деревяшку (с обратной стороны) Если нет съемника - льешь WD-шку и опять же обстукиваешь - только это надо осторожно делать, если не так ударишь, можешь расколоть барабан.

После того, как снимешь, зачисть все соприкасающиеся поверхности шкуркой и помажь графиткой - потом будет сниматься легко.

З.Ы. Не знаю, правильно ли использовать графитку, но я использовал на старой машине - проблем потом не было.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

: тут ВД 40 может и не помочь...... можно уксус попробовать..... помогало как то.....

я снимал так же как ты описал для классики - вывесил - тормознул. Ничем другим не смог...

_________________
.

В случае с барабаном все понятно, по действиям согласен с Лёхха.
У меня при смене резины на зимюю получился другой "казус", к передней ступице прикипел колесный диск! Почти час отмачивал, стучал, ковырял ломом, тормозил и т.п. :
Задние барабаны уже давно зачищаю метеллической щеткой при саждом снятии и смазываю посадочные поверхности силиконом или графиткой. Пока больших проблем на ШЕВИ со снятием не было! Хотя за 65 тык в задние тормоза заглядывал лишь 2 раза на 30 и на 60! Колодки еще тык 20 проходят!
На других аппаратах (3 Нивы секонд хенд) несколько раз "ломал ребра" барабанам, - наследство от прежних хозяев :

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Хорошая статейка.СПАСИБО!!!

_________________
умей слушать и будешь услышан...

На ниве так же снимал, токмо с некоей доработкой, тут шпильки мешают провернуть барабан относительно фланца полуоси, так вот, берется молоток, аккуратно выбиваются шпильки вовнутрь барабана, а потом усе как на классике, вывесил, газанул, тормознул, газанул, тормознул и так до победы.
: Тут самое главное, не забыть потом шпильки назад в дырки вбить :


: Зато согрелся... :
Ежели серьезно, то не стоило так мучаться, в таких случаях усе очень просто сымается, просто вывешивается переднее колесо, берется топор и резко бъешь обухом по боковине колеса (покрышки, по диску бить не нуно! : ), прикипевший диск слетает враз. На оба колеса максимум 5 минут нуно. :
Вместо топора можно применять и кувалдочку, последовательность действий аналогична.

san,
я не выбивал - там зазора м-ду шпилькой и барабаном хватало чтоб чуть стронуло

_________________
.

Как купил сразу задние барабаны приоткрутил и графиткой промазал.
А если тормознуть на вывешенном барабане с домкрата/подставки не слетит?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!