Ранее я писал, что у моей ШН из-под капота идет дым, при этом тем-ра двигателя в норме.

Так вот, выяснилось, что потекли передний и задний сальники коленвала. И это на 511 км. пробега.

ШН - хороший автомобиль!

Ну продукция АвтоВАЗа - это всегда лотерея... мне вот всегда говорили все в один в голос, что в "девятом" семействе двигатели "с новья" проблем не имеют (ну кроме навесного оборудования). Но я таки вытянул лотерейный билет 2 года назад - на моем ВАЗ-2114i от руки были затянут пара болтов крепления головки блока цилиндров аккурат рядом с масляной магистралью, проходяшей между 3-м и 4-м цилиндрами... до замены вкладышей коленвала пробег нового, из салона, автомобиля составил около 2000 км...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Надо отметить, что вся наша жизнь - это лотерея У коллеги на новом Санта-Фе накрылся блок иммобилайзера - несколько недель ждал нового. Такой вот приятный сюрприз от машины стоимостью в 35К.

Это бесспорно... только призы у АвтоВАЗа грустные какие-то... хотя надо отдать ему должное - призов много :

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

К этому надо быть готовым. Вон все просто кричат в форуме "покупка нового авто": шнива полное гуано. Если не повезло - значит знал, на что шел. А если повезло, то надо радоваться.
Мне, я считаю, повезло - за полтора года ни единой поломки, надеюсь и дальше будет все ОК (3хтьфу).

Я заметил, что больше кричат те кто на ШНиве вообще не ездил или кому она вообще не нужна.
Любые машинки ломаются. И к этому нужно быть готовым. Если у меня в машинке что-то сломалось, то я страюсь заменить эту деталь самой лучшей. Машину надо любить. И делать ей подарки. Заботиться о ней. Внимательно следить за ее состоянием. И тогда никаких неожиданностей не будет. :

У меня на этот счет жена так говорит -покупай нормальную запчасть, сколько бы не стоила.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Ан2,
а как выяснил, что оба сальника текут?
Енто дело все внизу находится и закрыто крышками. Чтоб дым от моторного масла получить, нужно брызгать им на выпускной коллектор конкретно. Как маслу от переднего подшипника, закрытого крышкой попасть на коллектор? Обычно, если предний течет, то имеется подтек внизу, пятно под машиной. Задний тоже закрыт плотно картером сцепления. Если подтекает, то запотеет низ картера. Может дурят?

Ан2, Как ТО-1 в Дженсер? Помниться кто-то обещал выложить полный отчет со своими впечатлениями? :P

Imp3000,

Машина должна ездить!!! В первую очередь, и ездить нормально... Любить лучше женщину