Преамбула: шумела коробка. Причем шумела конкретно и явно при нажатии на сцепление звук пропадал. Но шумела странно: иногда проходила сама по себе. В независимости от температуры масла (бывало после 200км тишина, но чаще и утром шумела). Вердикт мастеров однозначен - переборка. Но поскольку просто шумела и остальное, впринципе, не очень напрягало, то "до первой поломки". Следует отметить, что параллельно у меня звенел датчик кислорода, вобщем-то проблема известная (подтягивание помогало не надолго), надо поставить медную шайбу, собсна что я и сделал в деревне на прошлой неделе, пока в отпуске был. Первое что отметил, так это что в машине стало СУЩЕСТВЕННО тише. Только потом я заметил, что коробка тоже шуметь перестала. Так вот, после установки шайбы коробка успокоилась (тьфу*3). Из чего делаю вывод, что вибрация от коробки передавалась на глушитель и лямбда уже и выдавала от вибрации гул идентичный гулу подшипника. Надеюсь, кому-нть пригодится.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

куда шайбу то поставил ?) подробнее ))
у меня пока не шумит - но я для себя хочу понять...

_________________
езжу на Шевике 2010, до этого был тоже Шевик 2007

Бумыч, Так если начнет дребезжать выхлопная труба, тогда тока можно грешить на лямбду. Собссна под нее и поставил по советам форумчан. Кстати, на моей штатной шайбы не было вообще, как и полвитка резьбы. Видать давно болталась.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

так вот оно чо звенит!!! :
Ну пусь позвенит ищщо 15 минут... :
СпасибО!

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

если звенит лямбда - то значит она будет сосать воздух, следовательно - перелив смеси, следовательно перегрев катализатора, и перерасход топлива.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А медная шайба какого наружного и внутреннего диаметра и толщины???

carmack, У меня ката нет, причем, вроде как и не было. : Или предидущий хозяин где-то нашел среднюю часть без катализатора, т.к. он там явно не вырезан и намеков на него нет. А насчет подсоса - ИМХО наоборот, там же повышенное давление, так что сечь должен, а не подсасывать. Родная шайба у меня на лямбде прогорела полностью, только маленький ободочек вокруг резьбы оставался.
Andrey-ufa,
насколько помню, внутренний - 16, наружний пофиг, толщина тоже. Я зашел в автозапчасти и сказал, что мне медную шайбу на лямбду 12-ю, они взяли датчик, померяли, и дали шайбу.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Спасибо. Симптомы шума аналогичны.

yaro, там не постоянно повышенное давление. Многократные смены повышенного и пониженного давления вследствие очередности работы цилиндров и высокой скорости движения газов по трубе (возникает эжекция) (может читали как сделать пылесос, который будет работать от выхлопных газов.. по сути тоже самое получается. Я бы тоже не поверил, если бы лямбда не откручивалась у самого. Машина стала летать как бешеная (за счет обогащения смеси), расход 15+ литров, ну и звон, разумеется

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Подскажите пожалуйста, где эта лямбда прикручена, а то тоже звенит что-то, но я думал катализатору капец настает.
Буду благодарен за фотографию данного девайса.

_________________
LC ноябрь 2006 г.