Во! еще один глупый вопрос нашёл в мозгу - прочёл книжечку по эксплуатации Шнивы до конца (ценная весчь!) там написано, что если держите машину зимой+в теплом гараже+слабо проветриваемом = каюк ей) Это видимо как раз мой случай - буду зимой держать её в парковочном строении (типа большой дом и там машины внутри стоят)...у меня место как раз в середине - и окон нет - так что не супер проветривается... есть какие то советы??

strinda, больше ездий и гнить меньше будет движение это жизнь

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2bfd5f6f08]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H177XA47.png[/img:2bfd5f6f08][/url]

В гараже, который не проветривается, машина ржавеет гораздо быстрее и обильнее, чем просто на открытом воздухе. Потому что после поездки машина горячая, и обязательно на ней при остывании конденсируется влага..которая без проветривания так и остается ржаветь А что такое "теплый гараж"? никто в капитальном гараже не будет держать температуру в 24 градуса..она там чуть выше нулевой. Потому то вентиляция и обязательна. В вашем гараже "посередине" вентиляция ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть. Это одно из главных требований к проекту. Если вообще этот "дом" по проекту построен..так что не парься

У меня зимой не менее +16. Даже в самые сильные морозы.

А так, если помещение большое, то назвать его непроветриваемым сложно - циркуляция воздуха все равно есть. Если на машине каждый день ездить, ничего с ней не будет

Уппитый ап стенку, очень правильно сказал.

Needle, когда обмерзшая машина приезжает зимой в гараж, конденсата на ней нет. Если поставить в теплый гараж - даже при наличии вентиляции наледь и снег тают, а вода быстрее или медленнее выветривается.
Полезнее для кузова - не оттаивать машину. Полезнее для двигателя и коробки - оттаивать выше нуля.
Компромисс - проверить наличие тяги вентиляции в теплом гараже и ездить каждый день зимой.

Кто ж спорит...



А вот это - 100% правильно, вне зависимости от типа гаража

100% правильно - это жить в машине круглосуточно!

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Вопрос очень актуальный для Москвы. По уму надо мыть машину после каждой поездки. Противоледные реагенты особенно радостно жрут машину именно в тепле.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, правильно говоришь. Из собственного опыта: машинка 2004 года, из доп антикора тока подкрылки. Езжу каждый день и зимой и летом, ночует машинка в гараже, где условия близки к описанным выше, мыть стараюсь раз в неделю, но невсегда это получается : При всем при ентом, тртчлп, ржавчины не замечено

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров