После того как сервисмены поменяли мне обе правые шаровые, появился резиновый скрип при движении. Поддомкратил колесо, стал крутить, скрип стал заметен, особенно когда чуть-чуть покачиваешь колесо из стороны в сторону, выбирая люфт, еще даже когда остяльная часть трансмиссии в движение не пришло, как будто что-то трется обо что-то. Снял колесо, стал крутить ступицу, скрип не пропал, такое ощущение что скрип идет откуда то из района ступичного подшипника, что это может быть?

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

LokoTen, скорее всего замена ступичного подшипника. Я бы тянуть не стал, и под предлогом замены смазки вскрыл узел. Удачи

_________________
LC ноябрь 2006 г.

Возможно ступице хана, я два раза менял. Сначало подобные синптомы были

Чем грозит? Записался я на вторник только, а сегодня ехал - уже такой конкретный громкий скрип шел. Что может случиться? Может лучше пока поставить ее на прикол?

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

LokoTen, Варианта исхода два, или до скрипит до замены, или заклинит по дороге, такое бывало уже, лучше не шутить

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Спасибо, ну значит сегодня домой доеду еще, и до понедельника трогать не буду, только в пятницу в больницу пацана свожу...

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

Аккуратнее и не быстро!

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Постараюсь!

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC

LokoTen,

Езда с убитым ступичным подшипником может грозить потерей ступицы в лучшем слачае (+ 1000 р. к ремонту, цены примерные)
И аварийной ситуацией в худшем.
В общем, ничего хорошего

_________________
LC ноябрь 2006 г.

Всем привет! В общем, после замены правых шаровых в автоцентре у меня появился скрип в районе правого переднего колеса. Причем довольно сильный, подозрение пало на ступицу. (Я покрутил колесо, когда его чуть-чуть в стороны покручиваешь, еще до того, как в дело вступает трансмиссия, слышно поскрипывание, оно продолжилось при снятом колесе. Звук шел откуда то из ступицы) Вчера я наконец то побывал в автоцентре и они мне мурыжили машиину полдня. В результате по их словам с правой ступицей у меня все в порядке! а вот слева они отрегулировали подшипник ступицы! При последующей езде выяснилось, что сильный скрип пропал, однако осталось поскрипывание при движении без нагрузки, педаль газа поддаешь, скрип пропадает, отпускаешь - появляется, причем не постоянный а как будто что-то задевает. Особо сильным я бы его не назвал, магнитола его заглушает, но что это может быть? Все-таки ступица или нет? Как проверить?

И еще - на кочках идет резиновый скрип сзади, ориентировочно справа, в автоцентре мне сказали что типа это у вас тросик ручника скрипел, они его смазали и больше не должно скрипеть. Фиг там, скрипит что аж бегом. При этом они сказали что амортизаторы они проверили. Что еще там может скрипеть? Может где там есть какие-нибудь сайлентблоки или еще какие резиноые изделия? Камасутру по ШНиве я еще не купил, поэтому сам не в курсе про устройство задней подвески.

Заранее благодарю за помощь!

_________________
Шевроле-Нива, май 2007 года, цвет "Сочи", комплектация LC