Вопрос: есть ли альтернатива помпе отечественного производства? За 3 года эксплуатации и 60000 пробега умерли 4!!! агрегата. Пришло время установить пятый. Надоело кормить сервисменов. Работы по замене проводились в разных, в том числе фирменных сервисах, поэтому вопрос некорректной установки, вроде отпадает.
Симптомы стандартны: шум и последующая течь тосола. Пропадают полностью после замены.
Есть ли надежда решить проблемму установкой фирменного насоса или окончательно записать его в "расходники" и смириться?

Maroussia,
В ПОИСК !

_________________
.

Думаю, что "раз и навсегда" решить проблему с помпой на нивашевроле невозможно. Почему:
Поликлиновый ремень
Помпа классическая, изменили шкив, изменили крыльчатку...не изменили саму конструкцию. Рано или поздно, какой бы надежный подшипник не ставить, он "полетит". Тосол проест сальник, вымоет смазку и ...кирдык. А нет, так сам подшипник накроется. Если ремень перетянут - раньше, если недотянут - позже.
Чё делать? НЕ перетягивать ремень!
Пожалуй, ничего другого кардинального предложить нельзя. И всегда "иметь ввиду", что помпа - слабое звено. Даже если она не подделка.

Вопрос: полупомпы HEPU уже делают с большой крыльчаткой??? :?: :?: :?:

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

По личному опыту ВАЗовская помпа ходит в среднем около 30 тысяч. проверено на 21063, 21213, ну и Шниве ессесно. видимо уж совсем неудачные образцы вы берете ежели на 60000 пять замен уже...
По поводу помп - на 21063, помнится купил какую то немецкую.. сколько она ходит сказать не могу, т.к. через пару месяцев машину ту продал.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Maroussia,35 тысяч родёмой, поблем нет. Но может у меня какая-то неправильная помпа с завода поставлена? :
xytaxis, Личный опыт-сомнительная штучка

Ну сомнительная, или нет, спорить не буду тут уж каждый сам решает Но пять замен на 60000 - однозначно слишком...

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, Ну тогда так...
Нива 213-я, продал с пробегом 90 тыков. Помпу не менял с 10 тыков. Что было этого, мне не ведомо. :
Надежда 2120, продано Смена помпы на 95 тысячах. Брал с 20000 тыс пробега.
ШНГ. С нуля(2000 не считается), полёт нормальный :
Ну и причем тут помпа? Может попридирчевее надо запчасти выбирать?
И?

Конечно надо, ктож спорит надо будет узнать где такие помпы продаются что по стольку ходят (а то по моему опыту, моя скоро должа посыпатся

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Ещё следует обращать внимание на качество антифриза (хз, как это определить : ) и на работу клапана крышки расширительного бачка, избыточное давление может выдавливать сальник( я так думаю : )

_________________
А Индуктору борща не давать!