Коллеги в общем такая ситуация :
уже неоднократно повторялось - выжимаешь сцепление до упора и раздается щелчок ( в нижнем положении педали )

обычно проявляется на не заведенной машине, после длительной стоянки
щелкает в районе подкапотного пространства, снизу .

пробег 50 000
гв декабрь 2006

собственно где и какой баг искать ?

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

lavvash, небуду утверждать но у меня такое было но независимо от стоянки и появилось очень быстро... (заедало выжимной подшибник)
сняли коробку.... оказалось что на лепестках корзины сцепления была проточка в виде канавки от заедающего выжимного подшипника - тоесть при нажатии на педаль подшибник выходит из этой канавки так как лепестки немного раезжаються и раздоётся как бы щелчок
готовь бабки на новую корзину и выжимной подшибник
причём на слух кроме щелчков ничего небыло слышно... видимо подшибник заедал временами...

SHAD0W, скока с такими симптомами еще могу ездить ?

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

lavvash, безпонятия... если выжимной будет подклинивать то ещё непродолжительное время... а если заклинит совсем то на работу и обратно
но опятьже повторюсь у меня эти щелчки были независимо от того сколько машина стояла.. просто приехал на дачу заглушил машину и обнаружил эти щклчки... на ходу ничё неслышал и ничё нечувствовал

Такая же хрень появилась после 15 тыс. Ездил с ней еще тык 5-6 - сцепление работает нормально, ничего не клинит, скорости переключаются четко. Потом поехал на станцию, что б в общем по машине все посмотрели - где чего сломано - поменяли. Ну на станции и поменяли корзину, диск, выжимной, вилку и рабочий цилиндр на всякий случай. Перестало.

Такие же щелчки были на 2111.Снимал пыльник вилки сцепления, смазывал опорный шар вилки-помогало,но ненадолго.После замены сцепления щелчки оставались.В выходные уже на "Шевике" при нажатии педали сцепления появился скрип в районе вилки."Лечил" ВД-40 и Литолом.Мне показалось,что скрип пропал после смазки шара штока раб. цилиндра сцепления.Может быть,что на шарике штока раб. цилиндра,вилке,опорном шаре,происходит выработка металла в виде ступеньки и за чего появляются эти щелчки.

При ремонте кпп мастера еле выдернули шток рцс из вилки, теперь немного поскрипывает.

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]

lavvash, посмотри сначало ШТОК и вилку :

сегодня менял передние колодки и заикнулся об этой проблеме сервисмену

он сказал что нужно смотреть цилиндр сцепления кажись так

+ как мне кажется тормоза стали чуток менее информативные что ли

и вот еще что --- теперь иногда пр нажатии на педаль тормоза , примерно из того же места что то скрипит . звук вроде как металлический

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Сильно не пинайте, но поиск результатов не дал.
Сегодня обнаружил: после "интенсивного" движения по городским улицам, что при работе педалью сцепления, ощущаю щелчки (отдает в ногу) на всем протяжении ёё хода (ближе к низу с хорошим таким "щёлк":smile_wink:, плюс небольшое поскрипывание (с улицы из под машины всё прекрамно слышно и щелчки и скрип). Т.е. про плавность хода педальки говорить не приходится вообще. Передачи переключаются меж тем нормально, каких либо изменений не отмечаю. Но прикол в том, что после небольшого простоя (покоя), щелчки исчезают. Проехал мин. 5 щелчки вернулись.
Заехал по пути на сервис к ОД, послушали вместе с мастером приёмщиком. Ответа, что всё нормально я и не ожидал. Да есть, что то но криминала мол нет.
Но я как то не привык, что педаль сцепления нажимается с какими либо "закусами". Мало ли. Что может быть?