Кому не сложно замерте температуру термометром у сопла прислонив в претык! А то мне кажется что кондей стал хуже работать. был на диагностике говорят всё в норме. Заодно узнаем у кого самый холодный Шевик

_________________
Свобода - это чуть правее тормоза.

Nixon, пеньтература быдет зависть от пиньтературы окружающего шевик воздуха, соотв. замеры буду относительные :!:

Nixon, на ходу будет дуть холоднее....

_________________
Улыбаемся и машем!

Утечка фреона. Уже были жалобы на это.

я тож думал, что в жару хуже дуть стал, включил, и 4 часа спокойно ехал, кондей чуть холодит на 1-ой скорости, в итоге до сих пор таблетки пью от простуды, ну нафиг такие эксперименты. Если градусов 10 на выходе дефлекторов есть, значит норм всё. Но статистику действительно набрать не мешало бы.

Заодно вот чего тут спрошу, на белой машине кузов чуть теплый, а на моей сочи, до капота дотронуться не могу, может кузов проклеить чем-нибудь теплоотражающим изнутри, ну или полироль какая-нибудь чтоб не грелась, типа солнцезащитного эффекта в кремах от загара.

На выходе от +7 до +11 градусов в зависимости от наружной температуры и скорости вентилятора. Мерял на холостых, больше оборотов-ниже тем-ра. А вообщето в сильную жару лучше включать рециркуляцию - помагает.

Особенно если за бортом минус пятнадцать-двадцать ))))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Давайте проверем у кого как на холостых и отпишем: какая температура из сопла и какая температура за бортом. Думаю многим будет интересно :

_________________
Свобода - это чуть правее тормоза.

Можно компрессор поставить от хол.с хок.поля в место РПМ да так чтобы ручки из кабины примерзали

I.V.A.N, я не стремлюсь чтоб в салоне был иней, у меня возник интерес у кого как холодит, так как мне кажется что у меня стал холодить хуже. :

_________________
Свобода - это чуть правее тормоза.