Итак машинка прошла 5700 км. появились неприятные щелчки сперели справа, щелчёк раздаётся одиночно, при повороте с почти до упора выкрученном руле и только в движении, вывешивал машину крутил и так и сяк всё тихо. Подскажите в чём трабл, по моим ощущениям это пружина щёлкает, посматрел вроде за отбойник не задевает, всё на своём месте и что там может щёлкать ума не приложу.

Заранее спасибо что не послали в ФАК : .......

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

5700 - не тот пробег, чтобы что-то успело износиться, думаю, открутилось чего... Затяжку шаровых, рычагов, тяги рулевой, колес проверял или нет?

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Всё препроверяно, что не затянуто было затянул, но ведь щёлкает....весь моск сломал себе, с виду то всё нормально

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

Звук звонкий, как от удара монтажкой по пружине?

Расслабься, при пробеге до 10 тык. многие через это проходили. Лечится подтяжкой гаек осей верхних и нижних рычагов подвески. Со временем и с пробегом самоизлечивается. У меня, по крайней мере, события так развивались.

Да именно такой звук, но ведь рычаги то я протянул.... при помощи не хилой такой трубки.
И вопрос тогда возникает - что это такое щёлкает?

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

IMHO это проворачивается ось рычага в сайлентблоке, а по мере эксплуатации (особенно зимой) ее прихватывает коррозией и все таким образом "излечивается". Но опять же повторюсь - это сугубое IMHO! Специально и дотошно этот вопрос не изучал.
У меня это проявлялось только при движении задним ходом с вывернутыми передними колесами вправо, а, стало быть, нечасто! Ну потому, проверив состояние подвески на предмет пригодности к и безопасности эксплуатации, я на этот звук "забил"! И он как-то сам пропал к 35'000 тык. пробега.

Надо сначала все рычаги ослабить. Затем хорошенько покачать за морду. Потом надо что б человека два в машину сели. Потом затягивать до дури. И всё пройдет.

АлександрNSK, +1, все правильно говоришь, земляк. Я бы добавил штришок, потом все болты-гайки антикором позамазать.
Насчет проворота оси... Хрен когда она провернется, затянутая нормальным усилием, для того сайлентблок и придуман, чтобы обоймы сайлента поворачивались друг относительно друга за счет смещения слоев резины. Иначе это уже какие-то волговские резьбовые втулки получаются

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Спасибо за советы земляки, на выходных займусь ещё раз этим вопросом благо пару друзей посадаить в машину (да и в помощь) не проблема. По результатам отпишусь

_________________
«Блажен, кто выбрал цель и путь
И видит в этом жизни суть»

GLS апрель 2008,

Ждемс с нетерпением результата, а то у меня уже 5 лет иногда щелкает. Что только не тянул по началу эксплуатации, потом забил.