Есть у кого нибудь опыт в этом вопросе, такое ощущение что стекла изнутри давят на резинку и ее верх отошел на 1-2мм, снял обшивку двери в карманах и на механизмах полно воды, морозы будут и всему хана + ржавчина пойдет, что делать?

Прочистить дренажные отверстия внизу дверей. В двери вода в той или иной степени течет в любом случае и с этим ничего не сделаешь. Просто она должна вытекать, а дверь вентилироваться и сохнуть.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

спасибо за совет, но меня беспокоит еще и возможность замерзания замков, стеклоподъемников, а самое главное хотелось бы узнать это резинки хреновые или каким то образом боковые стекла слишком близко к резинке расположены, я вот на задние смотрю, они кажется дальше от нее поэтому сзади резинки наружу не оттопыривает

+1
Это заложено в конструкцию. Так у всех авто.

"поднимаю" тему - и вот почему - поиском прошелся, но ответа не нашел: что делать - как спастись от затекания воды через внешние ? резиновые уплотнители ? В противном случае - нет смысла ни чистить стекла (при опускании и последующем поднятии стекло тащит на себе запотевшую мокрую полосу с пылью), ни звуко-шумо-изолировать внутреннюю часть двери (микроклимат от сырости и грязи сведет на нет все усилия). Дренажные отверстия - хорошо, но ... ))) Нет слов, не объяснить))) может кто то что то придумал?) От лексуса там уплотнители)) Спасибо за подсказки

_________________
если лыжи и не являются счастьем, то вполне могут заменить его

SAAMI, не течёт там, где стеклопакет! :

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Ну не знаю, у меня ни на одной другой машине такого не было, чтобы в сырую погоду стекло чистое (или почти чистое) опустил, а поднял совсем засраное. Наоборот, оно как-то об край уплотнителя очищалось. Так что некоторая проблема с этим у шевинивы налицо.

Конструктивно не предусмотренно конешно. Просто резина на заводе
ужастное гавно. Заводы постсоветского пространства все дружно на резинопластик перешли а он дубее трескается оттопыривается.
У мя на мотике минск старом 1980 года защитные чехлы целы на цепи а на новом годовалом уже все потрескались и вообще все резинки потрескались. Тоже и на шниве - вместо резины качественной на уплотнителях резинопластик. Конешно если бы в праде или м классе затекала воджа в двери - производителя бы закатали в асфальт.
Ничего такого не предусмотренно. Тут два пути - первый наклеить поверх доплнительный слой резиночковый как я сделал. Втоой найти уплотнитель от чего-нибудь такого чтобы был резиновый а не из дешевого резинопластика. А пока в дверь налить растстопу жидкого.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

PeRo, просто у нас такая широкая бархотка, и как флок внутри... А есть где просто, как скребок треугольничком, от них нету полос грязных.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

У меня другая проблема, но схожая. В сильный ливень протекает вода из под обшивки передней пассажирской двери в салон под коврики. Кто нибудь с этим сталкивался или я один такой счастливый?