Господа, а что за косяк?
Проехался по луже, и как-то сразу оппа - усилие на руле приличное...
Я на газ - свист секунды три, потом нормально...

Это чо, промок ремень и начал проскальзывать?

Зощиты двигла кроме штатной нема.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Rendevor,
Да

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

У меня такая же история... Интересно много таких? Или ремень уже под замену?

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:abd3e54e73]http://line4auto.ru/nomer/nom_p425ec_51.png[/img:abd3e54e73][/URL]

Ты его подтянул бы для начала.

Только не перетени а то помпа в расходники запишется.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

Копец. ТО-2 две недели назад было... У мляяя....

Кстати, да, седня щупав - шота точно сильно провисает... Но у нас щас снег валит хлопьями мокрый, не хочу на улице торчать...

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

С этим ремнём и у меня беда. он выходит один на всё. получается слабины ему дать нельзя, или генератор засвистит или гидрач клинит. вот я и подтягиваю(уж конечно не в предел). но самым слабым звеном на связке оказывается помпа! каждые 20тыс. как часы. но причём не фатально (так чтоб враз и "приехали", или там подтекает, нет), заранее тыщи за две, особенно при холодном запуске начинает подсвистывать да поскрёбывать. поменяешь-всё нормуль. причём от производителя помпы разница не велика, уже 3-ю поменял.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Странно.у меня ремень проскальзывает,но на руле не чувствуется только напруга падает.это меньшее зло чем замена помпы так что ремень не подтягиваю

Я то как раз наоборот и считаю. что помпа меньшее зло. До ШН у меня были 2-а WV T-4 один *92г.в. другой *96г.в. V-2,4D. Так вот прблема запуска в мороз была на дизелях всегда. Решение чаще всего "с толкача". но! из-за того что при неработающем двигателе (ГУРе)поворачивали "баранку" и на первом и на втором гидрачи в итоге накрылись вхлам!!!. Поэтому здесь я тоже провёл для себя парралель, и с толкоча ШН заводить не буду! (если только "совсем край", или по прямой без поворота "баранки":smile_wink:. Думаю у кого на ШН проблема с гур, перворичина ремень!!! вот и считай, что лучше помпа за 700=00 или гур?

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

А там привод насоса также организован?и что в гуре можно сломать если руль крутить?