Всем привет!
Нарисовалась проблема. Иногда (пару раз за день) безсистемно падают обороты. Чаще это происходит на хлостом ходу. Обороты падают примерно до 500, но не глохнет. Бывает и во время езды, либо сразу же проходит, как газу прибавишь, либо приходится останавливаться и перезапускать двигатель.
Что первым делом проверять (менять)?
Клемму с аккума уже снимал.
Еще вопрос, так как такое происходит достаточно редко, стоит ли ехать на диагностику? Если во время нее не проявится, то, наверное, ничего и не определится, или я не прав?
Машина 2004 года

В крации падали обороты а вернее плавали от 400 до 900 иногда на сфетофоре обратил что при этом зависает дросель на 3-4 % когда дросель ставал на 0 все проходило поменял датчик на без контакный все прошло НО машина без нажатия на газ не заводилась как здесь читал о засорение др узла решил промыть др узел снял промыл простой жидкостью для карбура все заработало через день сдох РХХ : поменял и все заводиться с пол пинка газ не нажимаю мафине 2 года 140 тыков меняю датчики первый раз

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:14520b818a]http://www.autometric.ru/lines/53731d999bc72.gif[/img:14520b818a][/URL]

Заводится отлично без нажатия на педаль газа, просто иногда после запуска обороты сразу опускаются до 500 примерно.

Можно начать с замены РХХ, он не дорого стоит и легко заменить самому.

ru_alex, Вам на комп.диагностику нада : РХХ может быть :

На диагностику скорее всего придется ехать...
РХХ влияет только на хлостой ход, или нет? Проблема проявляется не только на хлостом ходу. Выглядит это так: грубо говоря должна ехать 60, а едет 40, ну и звук работы движка другой.

ru_alex,
Все покажет диагностика, так объяснить очень трудно :

Может ответ и не в тему, но...
Немедни, с понедельника начались такие траблы - машина как прогреется в движении начинает дергаться, ну тупит и все, ешкин кот!!!!
Я - в шоке! Ехать в Горный, а тут такая фигня....
Ну быстренько к дилеру - мол, диагностику нада.
Быстренько сделали. Вердикт - сетка бензонасоса. Показали мне её - капут полный!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Положили рядом новую, грязную и мою. Грязная по сравнению с моей выглядела девственницей! Моя - кусок дерьма!!!! Замена. Плюс уболтали меня на промывку форсунок. Выехал из сервиса...... Акуеть! Машину не узнать. Не знал бы, что всего 80 кобыл, решил бы что все 120! Прёт дуром!!! Мастер сказал, что ее никогда не меняли (70 000 км). Вот таки дела. Движок шепчет. Рекомендую всем - цена вопроса 50 руб (сетка) + 300 руб (замена) = кайф!
ЗЫ: Диагностика двигателя (150 руб.) показала полную вменяемость оного.

ru_alex,
а пробовал расходники менять???
воздушный,топливный....,и на свечи можно глянуть!!!

_________________
Рад помочь!!!!Обращайтесь)))

Отчитываюсь.
Сгонял на диагностику. Ничего особенного не выявлено, но почистили РХХ, он был грязный и с нагаром. Так же поменял сетку бензонасоса

Стало намного лучше, но проблема не исчезла совсем, за выходные проявилась один раз, сегодня поменял свечи (их все равно скоро надо было планово менять), буду смотреть.
Что кроме РХХ и сетки бензонасоса еще можно почистить (помыть)? Думаю, что корень проблемы все-таки в этом.
Воздушному фильтру еще по сроку 15 тысяч можно ходить, да и на диагноститке его смотрели, а топливный это какой, который тонкой очистки или еще какой есть?