У меня дебют - загорелся чек 'Неисправность двигателя'.
На Шнивовскую СТОшку не поехал, а заехал к местным диагностам.
К сожалению, не запомнил код ошибки, но содержание было примерно следующим: "Неправильная подача воздуха через обратный клапан адсорбера". Ребята из сервиса почесали тыковку, позвонили кому-то, отсоединили трубки от адсорбера, подули в бензобак через крышку, сделали вывод, что клапан навернулся, мол дует не в ту сторону. Купили новый клапан, а он тоже не в ту сторону, по их словам, дует. Решили перевернуть его, мотивируя, что обратный клапан должен пропускать пары бензина из бака в адсорбер. Чек, конечно же, погас, я заплатил им положенный полтиш гринов и поехал искать истину в форуме. В итоге понял, что обратный клапан как раз должен пропускать воздух из адсорбера в бак. К тому моменту чек загорелся по новой. Я клапан этот перевернул, откинул питание, чтобы чек погас. Сейчас жду, когдаже снова загорится, чтобы поехать уже в фирменную СТО.
Что скажете по этому вопросу? Где же таки собака порыла?

Видимо это проблема никому не интересна, но насколько я знаю пары бензина поступают из бака в адсорбер, а конденсат обратно уходит...

наверно просто не в курсе как этот адсорбер вс1 таки должен работать. На шнивах старого образца его ведь небыло. Конструкция новая, неизведанная : : :

_________________
наш новый форум http://www.chevy-niva29.ru/

[url=http://www.autometric.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/lines/neverhood.gif[/img:8ad4cd9192][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:8ad4cd9192]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:8ad4cd9192][/url]

Malkovich, ..а каг ентот клапан на чег влияет.. нипанятна : к кому ездил лечиццо? : пеши в личку.. мож подскажу к кому подъехадь - а фирменные СТО - мифф :

_________________
Времена не выбирают, в них живут и умирают...
Не забуду, не прощу.

ARlll, На чег влияет если обрыв или замыкание на массу его проводки.
Если клпан закрыт, то имхо ничего неприятного.


У меня из-за того что он криво работал в баке получалось офигенное разряжение (на холодную часто залипал в открытом состоянии) и один раз даже позорно заглох на сложном перекрестке- бензонасос уже не смог качать : . Виновник торжества был найден и обезврежен

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Из очевидных симптомов неправильной работы двигателя заметил неравномерный аппетит к топливу - то жрёт, как паровоз, то радует, как середнячковый жигульчик. Да и пробка бензобака на заправках еле откручивается, о чем уже успел почитать на этом форуме. Не знаю, конечно, связано ли это с клапаном.
В общем, не будем гадать. Выберусь на СТО, выявим косяк, тогда и отпишусь.

У меня вот тоже пробка вторым газовым ключем тока отворачивается...

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

После покупки с рук своей машинки, при запрвках кода отткрывал бак шипело вовсю, читал что бак может даже вмять. Оказалось отломилось что-то на этом клапане - поменял всё в норме бак "не шипит"

_________________
Кот не @

Этот клапан двухходовый, т.е пропускает в обоих направлениях, только настроен на разные перепады. При избыточном давлении в баке, пары бензина отсасываются через электромагнитный клапан адсорбера (управляется ЭБУ), степень продувки зависит от режима работы ДВС.
При разряжении в баке воздух опять же через электромагнитный клапан адсорбера поступает в бак. Воздух забирается через сосок на адсорбере, закрытый заглушкой.
Вроде так должно быть.
На лампу check engine может повлиять только неисправность электромагнитного клапана (замыкание или обрыв обмотки).

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

что за клапан? а то у меня тоже шипит - только у меня избыточное давление воздуха! - не во мнёт а разорвёт у меня в данном случае -езжу не закрывая крышку до конца.

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/