Подскажите что это может быть. Ставлю раздатку в нетраль, кпп например в третью передачу. Завожу, начанаю газовать стоя на месте. После того как на тахометре 3т оборотов появляется вибрация на кпп и раздатки(ручки сильно колбасит) и по всей машине идет вибрации. В движении тоже самое когда примерно на спидометре 80 км/ч, но чуть даже сильнее(так что в заднее стекло ничего не видно, все размазано от дребежания). Машина прошла 117т км.

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

Промвал

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, я запарился... как приезжаю в нивацентр они меняют промвал на раздатке и ничего не меняется. Есть еще варианты?

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

При таком пробеге я бы глянул состояние маховика и сцепления (было нечто подобное на другой авте). А при замене промвала раздатку центрировали? Можно попробывать.

_________________
туброШНГ млечка GLC 2008г.в.

а) центрирующее кольцо промвала
б) сцепление/маховик неотбалансировано (будет наблюдаца и при кпп в нейтрали)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, можно поподробнее, где что смотреть?
Отбалансировать можно в гараже или нужен спец станок и какой?

Кстати что еще можно до кучи посмотреть раз туда полезу?

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

сначала просто меняй кольцо, главное купить именно от шевика, резинометаллическое толстое, могу сразу сказать что от нивы (резиновое) и от классики (металлическое) оно не подходит, и при установке от них - 100% гарантированы вибрации адские, т.к. у нас фланец промвала под новый, бОльший диаметр кольца рассчитан

в сцепление лезть не надо, если при КПП (не РК!) в нейтрали и отпущенной педали сцепления газуя на месте вибраций нету. Если есть вибрации (ну, такиеже что всё трясётся как при РК в нейтрали) - то полюбому движку/сцепу ковырять..

а балансировать там нечего особо. Промвал в сборе если он оригинальный - ужеотбалансирован, и если бублик будет крутится с правильным центрованием (что кольцо и делает), то никаких вибраций промвала не будет.

сцепление вообще практически не балансируется - если сильно набивает - дешевле поменять на новое, а если и новое также - то вместе с маховиком, не иначе.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Вибрация на руле и всех ручках... как будто в тракторе сидишь
Еще вопрос а что может быть в сцепление и в движке.... сцепление полгода назад поменял, а движок так и не разу не перебирался?

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.

я ж уже сказал

если при нейтрали в кпп при кручении двигателя нет таких вибраций, то это НЕ двигатель и не сцепление.

а если есть - то либо диск сцепления, либо корзина, либо маховик, либо коленвал, либо поршневая : но это уже экзотика, особенно если в двигатель никто не лазил - то всё с ним в порядке.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, спасибо попробую

_________________
Пока колеса крутятся и бензин есть, мы продолжаем путь...

235/75/15, ГП 4.3, лебедка Т-макс 6500, хайджек, бензопила и др.