Температура двигателя не бывает выше 85 градусов. Смотрю а термостат 80 градусов порог открытия. А температура которая нам нужна 93. Вопрос: Бывают ли в природе термостаты для наших машин 92-93 порог?????

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:441928b52c]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EC700%EA%F3_55.png[/img:441928b52c][/URL]
[URL=http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif][img:441928b52c]http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif[/img:441928b52c][/URL]

Нормальная рабочая температура двигателя ШН на трассе 84-86 гр.

Alex195022, А ты тырмостаты вООбще встречал другой температуры.

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:441928b52c]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EC700%EA%F3_55.png[/img:441928b52c][/URL]
[URL=http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif][img:441928b52c]http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif[/img:441928b52c][/URL]

Других не бывает

У меня например стоит вобще волшебный термостат - на трассе 78 градусов, не больше : Буду менять

_________________
В каждом человеке, даже в самом плохом, есть что-то хорошее. Для этого его нужно как следует обыскать.

Бывают. У мну термостат по БК окрывается на 88 град, при этом табло приборки уже кажет 90. Надо выбирать термостат, советоваться с продавцом (если он не чайник). Сейчас у нас 2 градуса тепла, при езде по трассе стабильно 88 - 90. В гродских поробках больше.

Опрос продавцов показал, шо термостаты только одной марки (модели). Только вот почему на РШНГ рабочая темперетура выше, чем на ШНГ? У мну уже мысля была взять термостат, развальцевать и перенастроить его градусов на 90-92. Только пока времени нет : :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Eick, А на РШН какой термостат стоит? А как ты говориш перенастроить

_________________
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:441928b52c]http://line4auto.ru/nomer/nom_%EC700%EA%F3_55.png[/img:441928b52c][/URL]
[URL=http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif][img:441928b52c]http://www.pajero4x4.ru/fgallery/albums/userpics/14932/1263154.gif[/img:441928b52c][/URL]

темпиратуза за бортом -10, 1000 км по трассе (по 500 туда и обратно)

когда туда ехал, заметил что темпиратуру колбасит от 66 до 86 грабусов (по БК, на приборке срелка не рергалась вообще), правда с 66 быстро восстанавливается до ~85

когда ехал обратно, такого эффекта уже небыло, возможно он кратковременно открывался на всю катушку.

по ощущениям - обратка на радиаторе заметно теплее чем кузов хотя если остановиться резко на трассе и пощупать - сильной разницы быть не должно

наверное заменю...приурочив это дело к замене тосола и посадке патрубков на герметик.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

На моей ШНиве, при движении по трассе, температура двигателя тоже не поднимается выше 85 (сейчас в моих краях -2..-5 по Цельсию), в городе само-сабой повыше бывает, особенно в час-пик.
Давно заметил следующие: если прогревать двигатель на хх, то с температуры 0..-2 до 50 это занимает более 10 минут! Не долговато ли? Моя карбюраторная 99 и то минуты за 3-4 прогревалась!
Может быть поставить термостат от 21101? По-моему он срабатывает при 96 градусах.

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)